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Can-Am repousse les limites… 40 chevaux à la fois!
BRP est en train de révolutionner la catégorie des véhicules côte à côte récréatifs avec le tout nouveau Maverick R. Fondée sur le dépassement des limites de performance, la gamme 2024 du Can-Am Maverick R transformera à jamais le monde du tout-terrain.
Fruit des efforts inlassables de Can-Am pour atteindre l’excellence en matière de performance, le Maverick R se distingue par son moteur générant une puissance de 240 chevaux, une transmission à double embrayage (DCT) de pointe, une suspension inégalée et une gamme complète de technologies permettant de propulser l’expérience du pilote vers de nouveaux sommets!
Le Maverick R tire son énergie d’un moteur quatre temps à trois cylindres, suralimenté par turbo, et doté d’une injection de carburant. Avec une puissance impressionnante de 240 chevaux, ce moteur Rotax 999 cm³ définit de nouvelles normes dans l’industrie. Il permet de transférer la puissance au sol de manière plus rapide et plus efficace que jamais auparavant.
Le Maverick R est équipé de la première boîte de vitesses à double embrayage (DCT) conçue spécialement pour les véhicules tout-terrain par Rotax, offrant sept rapports et pouvant être utilisée de manière automatique ou contrôlée en option à l’aide des palettes de changement de vitesse. Cette configuration puissante confère au Maverick R un rapport puissance/cylindrée qui laisse la concurrence loin derrière.
Les trois modes de conduite sélectionnables (Normal, Sport et Sport+) offrent encore plus de contrôle au conducteur.
- Le mode Normal offre une réponse douce de l’accélérateur et les changements de vitesse sont effectués via la boîte de vitesses à sept rapports DCT dans la plage de régime de 3 500 à 4 500 tr/min.
- Le mode Sport offre une réponse accrue de l’accélérateur et les changements de vitesse sont effectués à 8 500 tr/min.
- Quant au mode Sport+, il intègre la Technologie de Réponse Avancée (ART) pour une réponse maximale de l’accélérateur et des changements de vitesse à 8 500 tr/min grâce à un système anti-turbo lag très efficace. L’ART précharge le turbocompresseur en désactivant un cylindre, en retardant la courbe d’allumage et en optimisant la position du papillon des gaz pour un flux d’air maximal. Lorsque l’accélérateur est enfoncé à fond, le troisième cylindre reprend son fonctionnement et les performances maximales sont atteintes.
CHÂSSIS ET SUSPENSION
Un groupe motopropulseur révolutionnaire nécessite un châssis révolutionnaire pour maîtriser toute cette puissance. Le Maverick R est doté d’un châssis et d’une cage en acier de haute résistance, une rigidité renforcée et des performances optimisées du véhicule. Pour répondre aux exigences du moteur haute performance et du châssis, le Maverick R a une empreinte au sol de premier plan, mesurant 77 pouces de large et offrant un empattement de 108 pouces pour une stabilité et une maniabilité optimales.
Une toute nouvelle configuration de suspension a été méticuleusement élaborée pour mettre en avant à la fois le confort du pilote et les performances du Maverick R. Cette conception permet au véhicule de libérer tout son potentiel, que ce soit sur les sentiers ou les pistes.
Avec une amplitude de mouvement de 25 pouces à l’avant, 26 pouces à l’arrière et une garde au sol de 17 pouces, le Maverick R est prêt à affronter tous les types de terrains. De plus, cette configuration de suspension unique a été conçue pour réduire les contraintes sur les composants, offrant une absorption exceptionnelle des chocs, ainsi qu’une stabilité et une maniabilité supérieures.
L’association exceptionnelle de la technologie Smart-Shox avec les derniers amortisseurs Fox Live Valve Gen 3, associés aux amortisseurs Fox 2.5 PODIUM et 3.0 PODIUM, procure au Maverick R une capacité à négocier avec fluidité les pistes les plus exigeantes. En ajustant la suspension en temps réel à raison de plus de 200 fois par seconde, le système de suspension du Maverick R inspire une confiance inébranlable à chaque freinage, accélération et virage effectués.
Pour transmettre la puissance au sol, le Maverick R est équipé de pneus ITP Tenacity XNR de 32 pouces (32x10Rx16) montés sur des jantes en aluminium de 16 pouces dotées de verrous de talon.
Les robustes jantes de 16 pouces sont également les premières de l’industrie à avoir un motif de boulons à six trous et un entraxe de 139,7 mm, qui est standard pour de nombreux camions dans le domaine de l’automobile, et un élément nécessaire pour gérer la puissance et le couple accrus de la nouvelle plateforme.
Les freins du Maverick R sont constitués de disques de 265 mm à l’avant, serrés par des étriers hydrauliques à triple piston de 32 mm, tandis que des disques de 255 mm sont serrés par des étriers hydrauliques à double piston de 30 mm à l’arrière.
AUTRES FONCTIONNALITÉS
Chaque élément du processus de conception et d’ingénierie du Maverick R a fait l’objet d’une attention méticuleuse, dans le but de procurer une expérience de conduite sans égal, harmonisant à la perfection confort et performance.
Le cockpit Ergo-Lok a été soigneusement conçu, avec des sièges réglables dans quatre directions et des options de soutien personnalisable. Le volant est également équipé d’ailettes de changement de vitesse en option, inspirées des supercars, pour des changements de vitesse d’une rapidité exceptionnelle.
Cette approche intuitive du design se reflète aussi dans les solutions de rangement, incluant un compartiment central scellé pour les téléphones portables et une boîte à gants aisément accessible pour le passager. Les demi-portes viennent compléter cet intérieur aussi bien qu’extérieur.
Le Maverick R est paré d’un écran tactile dernier cri de 10,25 pouces. Son interface utilisateur intuitive propose des informations relatives aux performances du véhicule ainsi que des statistiques de conduite. De plus, il intègre la navigation via l’application BRP GO!, des fonctionnalités musicales, une connectivité téléphonique avancée et des caméras avant/arrière pour une vue panoramique inégalée.
GAMME DE VÉHICULES
La toute nouvelle gamme Maverick R 2024 propose quatre configurations de modèles différentes : le Maverick R, le Maverick R X, le Maverick R X rs et le Maverick R X rs avec Smart-Shox. Pour en savoir plus sur la gamme 2024 de Can-Am hors route, visitez le https://can-am.brp.com/ca/fr/.
INFORMATIONS TIRÉES DU COMMUNIQUÉ BRP
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Ne fais pas grand millage au gallon 35dollards pour 160klm mangeux de gaz tres tres decu rien a dire pour le reste je pens serieusement a casse l emprunt et a rapporter mon cote a cote aucune statistique au point de vue combien IL fait au gallon deck de mon maverick trail