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Un rêve devenu réalité!
Vous êtes nombreux à rêver de pouvoir rider votre moto 12 mois par année!
Saviez-vous que c’était possible?
Évidemment, nous ne pouvons pas faire disparaître l’hiver au Québec. Mais vous pourriez modifier votre moto Harley-Davidson afin qu’elle puisse glisser plutôt que rouler cet hiver!
Que demander de mieux que de se promener dans les sentiers de motoneige ou faire du hors-piste en Harley?
En effet, c’est en 2017 qu’Harley-Davidson Banská Bystrica en Slovaquie nous présentait cette merveille pour la première fois. Nous avons pu admirer le snow-bike Harley-Davidson construit sur une base de Roadster 1200 lors de la compétition « Battle of the king ».
Attention, il est important de savoir que les véhicules de types snow-bike sont illégaux dans les sentiers fédérés au Québec…
Innovation et débrouillardise
De l’imagination à l’ingéniosité
Pour l’équipe de la Slovaquie, obtenir un ski avant signifiait fabriquer un ensemble d’adaptateurs. Par contre, le montage arrière, lui, semblait être une tâche beaucoup plus difficile. La transmission de la Harley se trouve à droite, tandis que celle du système de chenille se situe à gauche de la moto. L’équipe a donc dû connecter les deux ensembles.
Les freins et l’ABS d’origine, tant qu’à eux, ont également disparu; le frein du système à neige est maintenant raccordé au levier de frein avant d’origine.
En 2018, lors des X-Games à Aspen, Harley a eu une idée ingénieuse. Ils ont décidé de s’associer à Aaron et Shaun Guardado de Suicide Machine Company, afin de construire deux snow-bikes avec des skis et des chenilles en utilisant une Street Rod 750.
Ces machines ont servi de véhicules de sécurité pour l’événement, et ont permis de transporter les athlètes entre les épreuves.
Les performance du snow-bike
Les Guardados ont choisi de donner à la moto un air léger et de nouveaux embrayages. Chacun a obtenu un tuner professionnel Screamin’ Eagle, une admission Screamin’ Eagle et un échappement Screamin ‘Eagle.
Ces derniers avaient besoin de bidouiller un peu pour l’adapter car les supports d’origine ont été retirés lors de l’installation de la chenille.
Ensuite, afin d’améliorer la distribution de la puissance et de rendre ces motos plus faciles à manœuvrer, les frères ont remplacé les embrayages d’origine pour le Radius X à embrayage automatique de Rekluse.
Ceux-ci consistent à un ensemble d’embrayages automatiques et un paquet d’embrayages personnalisés. Tous ces outils permettent à un pilote de démarrer, d’arrêter et de changer de vitesse sans jamais toucher le levier d’embrayage.
Winter X-Games
Par la suite, Harley s’est associée aux organisateurs des X-Games pour introduire un nouvel événement : la Snow Hill Climb. Une épreuve médaillée où les coureurs montent sur des Harley-Davidson Sportsters modifiées et grimpent sur la colline enneigée dans une compétition de style course de traînée.
Plus près de chez nous…
Par ailleurs, l’équipe de RPM Harley-Davidson du Saguenay Lac-St-Jean (Royaume de la neige) a également monté son propre Snow-Bike Harley-Davidson. Ils ont utilisé une Harley-Davidson Street Rod 750 et le système de chenille qu’ils ont choisi est un CAMSO, le même que celui utilisé par les frères Guardado.
Selon Hans Leclerc de chez RPM Harley-Davidson, leur premier snow-bike a demandé environ une trentaine d’heures à construire. Évidemment, la première fois est plus difficile et certainement plus longue, car il faut procéder par essais et erreurs.
Par contre, le kit Camso peut facilement s’enlever afin de revenir à une réelle moto sur deux roues pour l’été. Hans a également mentionné que si vous désirez faire convertir votre Harley en snow-bike, son équipe est là pour relever le défi! Toutefois, vous pouvez vous procurer celui en démo dans le magasin pour environ 20 000$.
Une machine cool mais non-exclusive
Bien sûr, Harley-Davidson ne sont pas les seuls à pouvoir modifier une moto en snow-bike. Plusieurs autres compagnies le font également. Pour du divertissement à son meilleur, regardez la plus récente compétition des X-Games suivante.
Combien ça coûte ce snow-bike?
Si vous êtes à la recherche d’émotions fortes, vous pouvez vous procurer ce type de moto sur différents sites de revente. Pour une moto d’occasion de ce genre, les prix varient entre 7 000$ et 15 000$.
Pour se procurer l’ensemble de chenille afin de l’installer vous-même sur votre moto, si vous vous sentez d’attaque, on parle d’environ 3 000$ à 10 000$.
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Note importante
Aucune modification permanente n’est requise pour convertir votre moto. Vous pouvez donc alterner entre la poussière et la neige comme bon vous semble!
Selon plusieurs experts en la matière, le meilleur kit pour convertir votre moto en Snow-bike serait le Timbersled (maintenant propriété de Polaris).
Attention, ne ridez pas n’importe où avec votre snow-bike
De nombreux sentiers de motoneige n’autorisent pas l’utilisation des Snow-Bikes. Alors vérifiez auprès de votre club de motoneige avant de parcourir leurs sentiers.
De toute façon, les sentiers ne sont pas les meilleurs endroits pour conduire ces types de machines. Les courses sous forme de snocross» ou supercross sur neige sont idéales pour les mordus d’adrénaline!
Un autre point à ne pas n’égliger…
Informez-vous également auprès de votre concessionnaire si la garantie du fabriquant est toujours applicable après une telle modification de votre moto. Et surtout, n’oubliez pas d’en aviser vos assurances.
Une date à ajouter à ton calendrier!
Les prochaines compétitions de Hill Climb auront lieu à Aspen le 27 janvier prochain. Ces compétitions seront diffusées live sur certaines pages Facebook de vos concessionnaires Harley-Davidson. Ne manquez pas ça!