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Choisir le bon casque de moto
Pssssst… toi.
Tu sais quand tu me demandes pourquoi je suis si débile et pourquoi j’ai payé si cher pour un foutu casque de moto… Que tu sois en scooter, en motocross ou à moto… les prochaines lignes sont pour toi. Je sais pas pour toi, mais moi, je connais la valeur de mon jell-o! Un cerveau, on en a qu’un et je vais t’avouer que j’y tiens. Si toi aussi tu tiens à ton pudding comme moi, je vais te donner de bons trucs dans cet article pour te magasiner un casque, pour toi… ça fait plaisir!
On sait tous combien de modèles infini de casque il peut y avoir. Juste faire un tour au salon de la moto en est étourdissant… (Mal de tête assuré à force d’en essayer)
« T’arrive là bien coiffé pour finalement en sortir comme si t’avais passée la nuit au bordel du coin, échevelé comme pas possible. »
Par dessus le marché, tu n’as pas trouvé ce que tu voulais et tu t’es fait achaler plus qu’autre chose par la vendeuse fatigante qui voulait juste te passer ses super flyers de promo. Non mais!!
En veux-tu des marques de casques… en vla! AGV, ARAI, BELL HELMETS, BITWELL, CKX, EVS, FLY RACING, GMAX, HJC, ICON, JOE ROCKET, KLIM, LS2, MSR, NOLAN, SCHUBERTH, SCORPION, SENA, SHOEI, Z1R… un sunday avec sa?
1. Pose-toi les bonnes questions:
Alors premièrement, demandes-toi ceci: Quel est ton budget? … selon moi, ton budget « casque » devrait primer sur tout le reste de ton équipement. La raison? Le casque protège ce que tu as de plus précieux tandis que ton manteau n’empêchera pas ton bras de casser. Il te protégera seulement des brûlures causées par l’asphalte.
2. Assure-toi que ton casque de moto a les bonnes certifications:
Un casque doit obligatoirement être certifié AU MINIMUM « DOT » qui garanti que le casque correspond aux exigences de base de protection du motocycliste. Alors si t’achètes un casque sur « les internets » sans vérifier préalablement tes sources juste parce que le casque il « look en sale » et bien tu peux tout aussi bien te retrouver avec un casque illégal ou pire, un casque qui t’indique qu’il est DOT mais ne te protégeras pas en cas d’impact. Plusieurs autres certifications peuvent apparaître sur le casque:
- Snell Memorial Foundation
- ECE Regulation 22 (Commission économique des Nations Unies pour l’Europe)
- CAN-3-D230 (Association canadienne de normalisation)
- Specifications for Protective Headgear for Vehicular User Z90.1 (American National Standards Institute
- British Standards Institute
Elles sont tous acceptées ici au Canada. En d’autre cas il se peut que le casque soit sujet à contravention… le sport de moto coute assez cher, pas besoin d’un ticket plus!
3. Assure-toi que ton casque de moto soit confortable:
Troisième critère de sélection: le confort. On ne se le cachera pas un casque, c’est jamais « vraiment » confortable. Et il n’existe pas un seul casque au monde qui va garder tes beaux petits cheveux bien coiffé. Ceci étant mis au clair, tu dois penser que tu vas le porter longtemps sur ta tête. Donc la légèreté devient donc un atout majeur si tu ne veux pas te retrouver avec des maux de cou ou d’épaule chroniques. Les casques faits en fibre de carbone sont ultra légers tout en étant très sécuritaire. Évidemment, le prix vient avec… l’aération fait aussi parti du confort. On prône un casque avec une aération moyenne pour minimiser le bruit, mais aussi pour garder la tête froide (dans tout les sens). Commander un casque sur internet sans l’avoir essayé au préalable au moins 15-20 mins dans un magasin, c’est comme acheter un sextoy les yeux fermés, ça veut pas dire que tu vas l’aimer…
4. Le look
Puis, il y a LE point. Celui à 1000000$. Ton look. Je sais je sais… les casques graphic arts sont suuuper beau chez Icon et autre compagnie du genre. Mais assure toi d’abord et avant tout que le casque correspond à tes besoins et qu’il a un bon rendement sécuritaire avant d’opter pour un casque graphic arts. Les petites marques bas de gamme ont souvent de beaux designs, mais ils sont lourds et souvent mal aérés.
Finalement, tu me demandes: Full face ou bol Steph? Moi je te répond ceci: ça dépend à quel point tu aimes ta face en viande hachée… ou en filet mignon? De l’asphalte, même à 50 km/h, ça pardonne pas. Rendu là le choix t’appartient!
Mon choix à moi? J’ai opté pour le Shoei Rf-1200, avec vitre photochromique (qui teinte seule selon l’intensité des rayons UV) j’ai opté pour le confort de la légèreté, le silence du casque et bien entendu, son look bad ass!