Nouveau moteur V-Twin 131 d’Harley Davidson

Harley Davidson n’arrête pas d’innover!

C’est vers la fin du mois de Janvier qu’Harley Davidson a fait l’annonce d’un tout nouveau moteur V-Twin, via leur gamme d’accessoire Screamin’ Eagle. Jusqu’ici, ce moteur est le plus puissant que le géant américain ait fabriqué.  Avec la concurrence et la puissance des moteurs d’Indian, Harley Davidson n’a eu d’autre choix que d’évoluer à son tour. Ils nous présentent donc le moteur V-Twin 131!

Go big or go home!

Fidèle à sa réputation, Harley Davidson a travaillé d’arrache-pied sur son projet et n’a négligé aucun détail. Le nouveau moteur V-Twin 131 ci de stage 4 (qui atteint 2147 cm³) a un couple de 131 lb-pi et atteint 121 chevaux. Ce moteur est donc le plus gros jamais proposé par Harley.

Cela dit, il faut noter que le moteur proposé atteint 121 chevaux lorsqu’il est associé au silencieux Screamin’ Eagle Street Canon. Le Sreamin’ Eagle Milwaukee Eight 131 est pour sa part un remplacement boulonné pour les modèles Touring 2017 et ultérieurs, utilisant un Milwaukee Eight. Avec la combinaison proposée, nous pouvons constater une augmentation de 21% de couple et 48% plus de puissance. C’est tout de même remarquable!

De plus,  le Screamin’ Eagle atteint cette augmentation de puissance grâce à des pistons et cylindres de compressions de 11,7 :1 et 4,31 pouces d’alésage sur le vilebrequin à course de 4,5 pouces du Milwaukee Eight. Les mêmes culasses à tiges de poussée à quatre soupapes présentent un diamètre supplémentaire de 1mm par soupape, pour augmenter le flux d’air vers l’intérieur et l’extérieur.

Bien que le nouveau moteur conserve la course de 4,5 pouces du 114 ci, les cylindres d’alésage de 4,31 pouces, le corps de papillon de 64mm et l’arbre à cames à grande levée SE8-517 améliorent considérablement la puissance globale. Sans bien sûr oublier les injecteurs de carburant à haut débit, qui alimentent la machine à un taux de 5,5 grammes par seconde! À titre de référence, le moteur actuel Milwaukee-Eight 114 produit 100 ch, dont 80-90 ch impairs sur la roue arrière. On constate donc que le nouveau 131 offre une bonne augmentation de puissance.

C’est bien beau la puissance… Mais à quel prix?

Puisque l’on parle de puissance signée Harley Davidson, il y a bien évidemment des coûts rattachés à cette recherche de « power »!

Deux options s’offrent à vous.

Pour la version à refroidissement à l’huile, on parle d’un prix  avoisinant 6,195 $. Si vous optez pour le moteur à double refroidissement, les coûts tournent autour de 6,395 $.

Par ailleurs, vous aurez une garantie de 60 jours si vous faites installer votre nouveau moteur dans l’une des concessions Harley Davidson. Vous pourrez aussi acheter une garantie prolongée de 7 ans avec option Screamin ‘ Eagle. Il vous reste également la possibilité d’acheter une garantie de base 12 à 24 mois, offerte par Harley.

Dans tous les cas, ces garanties vous sont fortement recommandées afin d’éviter les maux de tête puisque l’investissement est tout de même substantiel. Pour plus d’information au sujet des garanties offertes et disponibles, informez-vous auprès de votre concessionnaire Harley. Celui-ci saura bien vous conseiller! Il est également important d’ajouter qu’un étalonnage ECM ainsi qu’un syntoniseur Screamin‘ Eagle sont nécessaires pour en faire une bonne installation!

Le choix de couleur

Ici aussi, deux choix de finition s’offrent à vous, soient le noir et chrome ou le noir sur noir. Sans aucun doute, le ton sur ton saura réveiller le bad boy ou la bad girl en vous! Car soyons honnête, le look agressif est incontournable avec cette option.

Harley Davidson ajoute aussi des badges de 131 et de stage 4 supplémentaires sur les culasses et le couvercle d’embrayage.

Êtes-vous convaincu?

Maintenant que vous en savez un peu plus, serez-vous de ceux qui économiseront pour ce nouveau moteur V-Twin 131?