Je déteste les traditionnelles présentations, faudrait trouver un nouveau concept mais me voilà lancée dans un défi fou!
On m’appelle Zou ou Zouzou sur les paddocks sinon c’est Flo. Mais à Flo je ne réponds pas donc essayez Zou.
J’ai 42 ans tous frais pas du tout assumés, un fils d’amour 2 chiens 3 chats et …. 3 triumphs…. Hum…. enfin 2 et une en pièce à vendre !
Ma passion: le nombre 3. ….. Naaaaan c’t’ait une blague! Les chiens et la moto…. Et un peu la chasse au Pokémon.
Alors voilà mon parcours!

En 2016, mon ex s’était inscrit à l’open de la Monsters race qui avait lieu lors d’une course de dragster quelque part vraiment perdu en France sur un aérodrome et il a tout gagné « finger in the Nose ». Ni une ni deux il a voulu faire le championnat complet en 2017! Et comme c’était hors de question de suivre monsieur et de rester sur le bord de la piste… je me suis inscrite aussi …! Et me voici embarquée dans la Monsters race! Avec une sortie piste tous les deux ans, j’étais bien tiens ! Donc pour ceux qui connaissent pas la Monsters race, en gros, le principe c’est d’avoir une moto pas d’origine ! Pas de carénages, il faut qu’elle soit modifiée suffisamment pour être éligible et le plus possible en home made ! Et en plus de ça il faut que le pilote soit apte à l’apéro. (Là j’ai tout de suite eu le niveau!) (Sinon, c’est là : https://www.monsters-race.net/)
J’avais une daytona 675 triumph pour la piste, sauf qu’il s’est avéré que le règlement imposé des 700cc!!!! Arf c’est trop moche pour si peu de chevaux! Direct on a pensé à un turbo! Direct on a arrêté de penser à un turbo quand on a vu les prix! Alors on a pensé à glisser un moteur de speed dans la Dayto! Hop on a écumé les annonces d’occasion et trouvé un moteur tout plein de poussière pas trop loin! On rentre, on le retape et ….. Surpriiiiiiiise avec l’accent de Christina cordera svp (si vous connaissez au Canada l’émission les reines du shopping https://www.youtube.com/watch?v=ghqJR39dnrI?), ça passe pas dans le cadre!
Du coup on cherche un cadre de speed…. Re les petites annonces. Et la bonne surpryyyyse…. Une Dayto 955 modifiée avec un moteur de speed!!! Le gars nous prévient bien : attention elle est modifiée! (en même temps il l’avait marqué dans l’annonce, on sait lire!) Et nous d’un air entendu: C’est pas grave!
Mon ex l’essaye: test validé. Moi pas because je suis toute petite pffff… et oui 154cm pour les curieux (ses)….
Retour à la maison. On se dit que ça serait bien d’aller un peu rouler sur la route avant pour me familiariser mais il faut régler le problème de hauteur.Du coup on enlève juste la selle pour essayer avec le poly. Puis les reposes pied arrière. Puis un autre truc puis un autre, puis une heure après la moto est désossée de tout ce qui n’est pas utile en course.
Je vous passe tous les détails de la modif sinon j’écris un livre direct !
Et ce qui devait arriver, arriva, décembre 2016 je vire mon ex et me voilà avec un projet de modif de moto à terminer sans outils (il est parti avec son coffre à outils, pfff) et sans connaissances (il est aussi parti avec !) ;
« Motarde et scorpion ne connait pas l’abandon » (joli proverbe non ?)
Mon plus beau cadeau et le début d’une longue série, je me suis offerte un coffre avec plus de 400 outils !!!!! Le pied total ! Et il y en a dont je découvre encore l’utilité ! Et j’ai commencé à essayer de comprendre ce que je devais faire ! Mon réseau facebook m’a beaucoup aidé! Mi-avril me voilà à ma première course avec ma belle speed 1050 dans un cadre de daytona 955i et sa gueule vraiment différente ! Je débarque dans mon fourgon aux fameuses 24h du Mans Moto où je vais faire ma première course !!!!
Pas de 24h hein ! Juste la manche de la Women’s cup! Après… c’est la tome 2 de ma présentation ! 6 courses : 5 péripéties !!! Mais pour ça j’ai fait un blog ! Il est là : https://zountools.wixsite.com/zou-race-n-tools/cote-competition (Ça renvoie sur 2 sites différents parceque bien sûr, c’était trop simple sinon ! Mais n’y allez pas sinon vous allez vouloir tout lire et vous avez autre chose à faire que passer votre temps devant cet écran !)
Alors pour ne pas perdre le fil voilà la conclusion :
Trop de pannes tue la panne : avant ma 5 ème course, j’ai switché ma speed pour un retour sur ma 675 en catastrophe pour terminer ma saison, le règlement de la monsters race s’étant remis un peu en question faute de participants, il est maintenant ouvert aux 600…
Novembre 2017. La saison est terminée et il est temps de refermer le garage pour mijoter une petite prépa sur ma daytona 675 en vue de la saison 2018 car… je suis piquée, impossible de m’arrêter là !…
Ainsi se clôture ma première saison de course. Une saison mouvementée d’incroyables aventures chaque fois …. Enrichissantes d’apprentissage !
A chaque course sa galère… et pourtant… pour rien au monde je ne changerais quoique ce soit à cette saison. Elle a été difficile mais j’en ressors grandie et fière d’avoir su faire face à chaque épreuve.
J’ai appris la mécanique, l’électrique (un peu), j’ai appris ma moto, j’ai assimilé tout un vocabulaire, j’ai découvert la meuleuse, la disqueuse, la « dremel », la « fein », la soudure à l’arc, cassé beaucoup de mèches avec la vieille perceuse de mon grand-père… J’ai fait mes premiers pas en fibre polyester, en peinture, un premier jet raté d’hydro dipping… Les rayons des magasins de bricolages n’ont plus de secrets pour moi, les sites de pièce d’occasions sont tous listés, et je suis tombée amoureuse de la technique de « l’écrou-contre écrou ». J’ai même enfin réussi à retenir dans quel sens on visse et dans quel sens on dévisse !
Mais ce que j’ai aimé le plus apprendre, c’est que tant que le départ de la course n’a pas été donné, rien n’est joué, il y a toujours un espoir et que coûte que coûte, je serai sur la ligne départ ! Même s’il je n’ai pas pu faire les roulages d’entrainement ou la première qualif, ou qu’il a fallu réparer avec une entorse à l’épaule ou changer de moto « à l’arrach’ » (3 motos pour une saison, quel luxe !), j’ai été au départ des 6 courses planifiées.
A défaut de podium, cela m’a permis de faire des rencontres magiques avec des pilotes, des mécanos, des commissaires, des amis et surtout des sponsors qui ont toujours répondu présent même dans les moments les plus tendus!
Sur ma lancée, j’en ai profité pour suivre des formations à distance de secrétaire médicale et de direction et monté une association…. l’association Zouki Team Moto. J’ai appris tant de choses dont je ne me serais pas pensée capable d’en savoir un 10ème.
Aujourd’hui, mon associé et moi prenons des chemins différents et repartons chacun sur la piste de notre côté. Je reprends l’association loi 1901 sous le nom de « Zou, Race N’Tools » et continue dans l’esprit de la convivialité le challenge lancé en hiver 2016 avec, je l’espère, le même discours que Rossi : « une année pour apprendre, une année pour gagner ! »
Je repars donc sur une moto bien plus saine et taillée pour la piste : ma daytona 675 triumph de 2008 qui est déjà chez mon sponsor Mécaracer qui a d’ores et déjà re-signé notre partenariat pour 2018 et m’aidera à gagner par son immense expérience et savoir-faire, les quelques secondes qui m’ont manqué pour rivaliser.
En attendant les calendriers des dates de course, 2018 est déjà dans les starting-blocks avec :
- la création du site internet de l’association « Zou, Race n’Tools » où vous pouvez retrouver l’ensemble de la saison 2017 avec les comptes rendus complets ou
simplifiés, les photos et le projet 2018.
(https://zountools.wixsite.com/zou-race-n-tools
(Peaufinement à finir durant les froides soirées d’hiver)
- ainsi que la page facebook : « Zou & Kok – pilote moto » qui remplace la page zouki team moto pour les petites actualités, les photos et les news / live (https://www.facebook.com/zou.race.n.tools/)
Et encore beaucoup de travail m’attend avec la création d’un logo, de stickers, de t-shirts et goodies, poster, les photos de la moto aboutie, des projets plein la tête pour une communication et une diffusion au top ! bon j’avoue le logo de Chiks And Machines me plait carrément !
Zou #51 #74,
Pilote Women’s Cup et Monsters Race pour 2017
2018.. on va verra bien !!!! 😉