Bumper to Bumper et Chicks And Machines – Les «bearings »

Peut-être que plusieurs d’entre vous savez déjà ce qu’est un  « bearing » de roue (en français: un roulement). Mais est-ce que vous savez exactement quel est son rôle ou encore quand le remplacer en étant attentif aux signes? Si ce n’est pas le cas, ne vous inquiétez pas. Je suis là pour vous éclairer sur le sujet.

Un roulement de roue est un élément essentiel qui fixe la roue au véhicule et lui permet de tourner aisément. Il est garni de petites billes qui baignent dans une graisse et qui permettent à la roue de tourner à la vitesse demandée sans restriction.

LES COMPOSANTES DU «BEARING»

Les premiers signes qui vous aideront à percevoir qu’il peut y avoir des défectuosités sur un roulement de roue sont les bruits.

En voici quelques-uns auxquels vous devriez être attentif:

Si vous entendez un craquement, un cliquetis ou un claquement durant la conduite, cela peut indiquer une usure des roulements de roue. Ce bruit est plus perceptible lorsque vous prenez des virages serrés. Si vous entendez des bruits qui proviennent de vos roues, il est préférable de contacter directement votre conseiller Bumper to Bumper ou votre garagiste.

Vous pourrez également entendre un grincement lorsque vous conduisez. Si c’est le cas, il y a des chances que votre «bearing » soit usé. Ce grincement est plus perceptible lorsque vous tournez ou lorsqu’il y a un déplacement de la charge présente dans le véhicule. Ce bruit vous avertit qu’il peut y avoir des dégâts mécaniques et qu’il serait nécessaire de faire vérifier votre véhicule le plus rapidement possible par votre garagiste.

Un vrombissement ou un bourdonnement peuvent être également des signes d’usure du roulement de roue. Ce bruit se fait entendre lorsque vous roulez en ligne droite, mais il s’amplifie lorsque vous tournez le volant vers la droite et vers la gauche ou lorsque vous accélérez. Le côté usé est généralement celui qui est opposé à l’endroit d’où provient le vrombissement.

Les roulements de roue peuvent s’user s’ils sont abîmés par des débris sur la route ou s’ils ne sont pas assez lubrifiés avec de la graisse.

Si le roulement de roue n’est pas correctement lubrifié, il sera soumis à de nombreux frottements, ce qui peut entraîner un arrêt soudain de la roue. Cela peut se produire chaque fois que vous conduisez, ce qui est dangereux pour vous et pour les autres. Cependant, la plupart des roulements de roue sont scellés pour empêcher qu’une telle situation ne se produise.

Le temps est le facteur principal qui peut amener des dommages à un roulement de roue. Normalement, la durée de vie de cette composante varie entre 120 000 et 240 000 kilomètres. Il est préférable de vous référer aux recommandations du manufacturier pour avoir l’information exacte.

Cette pièce reste assez fragile en soi. Seulement le fait de trop serrer la roue ou encore un manque d’entretien peuvent aussi contribuer à une usure prématurée du roulement de roue. Ceci peut entraîner un remplacement prématuré de la pièce et parfois même en endommager d’autres.

EN CONCLUSION

Conduire avec un roulement de roue usé peut être dangereux, surtout si cela provoque l’arrêt d’une roue pendant la conduite. Si vous entendez des bruits inhabituels provenant d’un côté du véhicule, et plus particulièrement lorsque vous tournez, contactez immédiatement un mécanicien.

Si vous pensez avoir besoin d’un roulement de roue neuf, il est toujours recommandé de le faire réparer par un technicien certifié. Cette pièce est essentielle au bon fonctionnement des roues de votre véhicule. Assurez-vous que vos roulements de roue sont suffisamment bien entretenus pour assurer la sécurité et la performance du véhicule.