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Homologation ECE
Accueil Moto Nouvelle homologation ECE pour les casques de moto

Nouvelle homologation ECE pour les casques de moto

Par Annie L. 15 avril 2020
Par Annie L. 15 avril 2020
3,5K

Table des matières

  • Une homologation ECE version 22.06 dès juin 2020
    • On parle ici d’une nouvelle norme complètement réinventée.
    • Vous me voyez venir?
    • Mais peut-on vraiment s’en plaindre ?
  • Annie L

Une homologation ECE version 22.06 dès juin 2020

L’homologation ECE 22.05 est en place depuis vingt ans. Il est facile de concevoir que les matériaux de fabrication, les tests et les équipements qu’on ajoute aux casques (visière, partie modulaire, etc.) n’étaient pas ce qu’ils sont aujourd’hui. Ainsi, la norme ECE 22.06 va venir prendre la place de l’ECE 22.05 pour se mettre à jour. Dès juin 2020, cette nouvelle norme va être mise en place et les fabricants auront jusqu’en juin 2023 pour s’y conformer.

Au Québec, les commerçants sont dans l’obligation de vendre ou de louer des casques se conformant aux normes. Si vous possédez un casque ECE, est-ce que vous devez le changer pour vous convertir à la nouvelle norme ECE ? Selon le gouvernement du Québec, les casques homologués ECE doivent être ‘’ECE regulation 22’’. La norme présentement en vigueur (ECE 22.05) et la future (ECE 22.06) sont donc toutes les deux ‘’ECE regulation 22’’. La réponse est donc non.

Homologation ECE

On parle ici d’une nouvelle norme complètement réinventée.

Bien que le nom de la nouvelle homologation ECE semble n’être seulement qu’une version améliorée de la précédente, il n’en est rien. Les tests effectués sont majoritairement nouveaux. Et qui dit nouveautés ou améliorations, dit coûts.

Vous me voyez venir?

Cette actualisation de la norme ne sera pas sans son inconvénient majeur, soit le coût de production de cette homologation. En effet, la production de tests (matériaux, équipements, développements, recherches, employés, etc.) entraîne des coûts faramineux. Il est donc facile d’envisager que les futurs casques certifié ECE voient leur prix en magasins, partout où ces casques sont reconnus, augmenter dans un futur proche. Va-t-il s’agir d’une augmentation légère ou d’une augmentation importante ? Là est la question!

Mais peut-on vraiment s’en plaindre ?

Si cette certification permet d’avoir des casques plus sécuritaires et qui représentent plus la réalité des motocyclistes d’aujourd’hui, c’est ça le plus important, non ?

Annie L

CANCasqueCertificationDOTECEECE 22.05ECE 22.06HomologationSNELL
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Annie - Collaboratrice
Annie L.

Annie L. Collaboratrice Chicks And Machines | Moto

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3 Commentaires

Regent Gougeon 2 mai 2021 - 14 h 43 min

j’ai acheter un casque homologué ccc viens de chine peu til être porter ici au québec j’ai acheter en ligne sur wish pour conduire un spyder pour quoi il les vendrais au québec si on ne pourais pas être légal ici

Répondre
admin 3 mai 2021 - 11 h 38 min

Bonjour Regent, en fait, au Québec il doit être certifié DOT au minimum pour la route. Votre casque est donc illégal. Il ne répond pas au standard en cas d’impact. Désolé de vous l’apprendre. 😉

Répondre
Pascal Robillard 29 novembre 2023 - 15 h 44 min

Bonjour,

Avec toutes ces normes je m’y perd un peu.
Un casque homologué Ece-R22/05 devrait être conforme au Code de la sécurité routière à la base. Mais s’il ne porte pas l’étiquette DOT, il se passe quoi?

Dans le cas de figure, un casque LS2 Advant X Carbon finition matte est certifié mais celui avec une finition brillante (pas encore disponible au canada mais en importation) pourrait-il l’être?

vous aurez le deux version sur cette page:
https://www.aliexpress.com/item/1005005965766647.html?src=google&aff_fcid=0dc67bcbfcf44826a2e79f06e87a72da-1694571753769-03987-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=0dc67bcbfcf44826a2e79f06e87a72da-1694571753769-03987-UneMJZVf&terminal_id=dd90c3cb534e4ec38777998727945702&afSmartRedirect=y#nav-review

Merci à l’avance

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