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Petit gabarit? Voici quelques options!
Avec tout le choix que le marché nous offre, il n’est pas toujours très évident de trouver la moto adaptée à sa taille.
Que vous soyez un homme ou une femme, que vous ayez de longues ou de courtes jambes, le choix de la bonne moto est crucial. Autant pour votre confort, votre plaisir de conduire que votre sécurité. Il est tout autant important de choisir le bon type de moto en fonction du type de conduite et d’utilisation que vous en ferez.
Avoir une petite taille ne veut pas non plus dire de se contenter d’une petite cylindrée. Certaines motos sont rabaissées, d’autre ont un siège bas et quelques autres alternatives sont également disponibles pour remédier à votre situation.
Qu’est-ce qu’une petite taille?
La moyenne pour être considéré comme étant de petite taille pour les femmes est autour de 1,63 m, soit environ 5 pieds et 3 pouces et 1,72 m soit 5 pieds et 6 pouces chez les hommes. Mais les statistiques sont ce qu’elles sont. D’autant plus que l’élément le plus important est la longueur des jambes! Deux motards différents peuvent avoir la même grandeur et l’un d’eux aura les deux pieds à plat par terre tandis que l’autre non.
Quelles sont vos options?
Pour en énumérer quelques-unes seulement, il y a bien entendu choisir une moto avec une selle basse. Évidemment, plus votre selle est basse, plus vos pieds toucheront le sol avec aisance. Cela peut vouloir dire en choisir une dont la mousse est moins épaisse. C’est d’ailleurs la solution la plus souvent efficace, quoi que ce ne soit peut-être pas la solution la plus confortable. Gardez en mémoire que moins il y a de mousse, moins il y a d’amortissement donc plus il y a de mal aux fesses! ?
Ensuite, la position du centre de gravité de la machine est un autre facteur à prendre en considération. Si le poids est haut placé, la moto sera quand même difficile à retenir à l’arrêt. Même avec une selle basse…
De plus, abaissez votre suspension. Cette étape est assez simple. Vous n’avez qu’à régler votre amortisseur arrière de façon qu’il soit plus souple, afin que votre moto s’enfonce un peu plus lorsque vous embarquez dessus. Par contre, l’amortisseur filtrera moins bien les chocs. Vous pouvez également régler la détente du ressort pour qu’elle soit plus courte. Ici aussi, les coups seront moins absorbés. Finalement, informez-vous au près d’un garagiste ou d’un concessionnaire car certains pourront vous proposer des kits d’amortisseurs plus courts. Cependant, qui dit amortisseurs courts, dit suspension plus dure!
Mais peu importe la solution, voici 6 modèles de moto qui vous seront favorables !
Les Customs
1. Honda Rebel 500
Moteur : Bicylindre en ligne à refroidissement liquide
Cylindrée : 500cc
Transmission : à 6 rapports
Suspension avant : Fourche télescopique de 41mm; débattement de 121 mm (4,8 po)
Suspension arrière : Deux amortisseurs avec 5 positions de réglage de précontrainte du ressort, débattement de 95 mm (3,7 po)
Hauteur de selle : 690 mm (27,2 po)
Empattement : 1,490 mm (58,7 po)
Poids vide : 191 kg
Capacité du réservoir : 11,2 litres
Prix: $7,299 (sujet à changement)
2. Indian Scout SIXTY
Moteur : Refroidissement liquide
Cylindrée : 999cc
Transmission : 5 vitesses
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : Double amortisseur
Hauteur de selle : 650 mm (25,6 po)
Empattement : 1,575 mm (62 po)
Poids vide : 245 kg
Capacité du réservoir : 12,5 L
Prix: $10,999 (sujet à changement)
Les « Roadster »
3. Honda CBF500
Moteur : Refroidissement liquide
Cylindrée : 471cc
Transmission : À 6 rapports
Suspension avant : Fourche télescopique de 41mm
Suspension arrière : Pro-Link avec mono-amortisseur et 5 positions de réglages
Hauteur de selle : 785 mm (30,9 po)
Empattement : 1,410 mm (55,5 po)
Poids vide : 189 kg
Capacité du réservoir : 17,7 L
Prix: $7,299 (sujet à changement)
4. Suzuki SV650 ABS
Moteur : Refroidissement liquide
Cylindrée : 645cc
Transmission : à 6 rapports
Suspension avant : Télescopique ressort hélicoïdal amorti à l’huile
Suspension arrière : Simple à ressort hélicoïdal amorti à l’huile
Hauteur de la selle : 760 mm (29,92 po)
Empattement : 1,445 mm (56,9 po)
Poids vide : 196 kg
Capacité du réservoir : 14,5 L
Prix: $7,499 (sujet à changement)
Les sportives
5. Kawasaki Ninja 650
Moteur : Refroidissement liquide
Cylindrée : 649cc
Transmission : À 6 rapports
Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique de 41mm
Suspension arrière : Mono-amortisseur central avec précontrainte de ressort réglable 5,1 po
Hauteur de selle : 790 mm (31,10 po)
Empattement : 1,410 mm (55,5 po)
Poids vide : 192 kg
Capacité du réservoir : 15 L
Prix: $8,899 (sujet à changement)
6. Honda CBR650
Moteur : Refroidissement liquide
Cylindrée : 649cc
Transmission : À 6 rapports
Suspension avant : Fourche inversée 41mm
Suspension arrière : Mono-amortisseur Showa à réglage de la précontrainte du ressort à 7 niveaux
Hauteur de selle : 810 mm (31,9 po)
Empattement : 1,450 mm (57,1 po)
Poids vide : 207 kg
Capacité du réservoir : 15,4 L
Prix: $10,399 (sujet à changement)
Qu’en pensez-vous?
Bien entendu, il existe un vaste choix de motos à votre disposition et dans plusieurs marques également. Rien ne vous empêche d’acheter une Harley Davidson forty-eight avec 26,2 po de hauteur de selle. Ou bien même aller vers une moto Aventure Triumph Tiger 800 XCA avec 31,88 po d’hauteur de selle!
L’important c’est de se rendre chez un concessionnaire et d’essayer la moto. Vous asseoir dessus en dira beaucoup sur celle-ci! Toutefois, n’oubliez pas qu’avec l’expérience de conduite viendra la confiance et la facilité de manœuvrer n’importe quel modèle de moto.
Finalement, la précédente comparaison était pour vous démontrer qu’il existe bien des motos adaptées pour les personnes de plus petite taille, qui ne sont pas nécessairement toutes de petites cylindrées! Faire le bon choix de moto est primordial pour votre plaisir, mais d’abord et avant tout pour votre sécurité!
Alors, montrez-moi ce que vous ridez!
