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4 faits sur les pneus qui pourraient te surprendre!
Nokian Tyres a la sécurité des conducteurs à coeur. Dans le cadre de leur campagne First Things First, l’entreprise finlandaise offre conseils et informations afin de s’assurer que chacun rentre à la maison sain et sauf en cette période hivernale.
Une tonne de contenu pertinent t’attends ici: NokianTyres.com/First.
Les pneus se ressemblent généralement, mais ils présentent des différences majeures en matière de performance, ce qui peut jouer un rôle important dans la sécurité des conducteurs. C’est particulièrement vrai durant les mois d’hiver, lorsque la neige et la glace augmentent les risques lors de déplacements.
C’est pourquoi Nokian Tyres souhaite corriger certaines idées qui pourraient s’avérer erronées et qui mettent la vie des conducteurs en danger.
Voici quatre faits à savoir sur la conduite hivernale qui peuvent aider les voyageurs à arriver à destination en toute sécurité.
1- Les pneus quatre saisons ne sont pas conçus pour être utilisés en conditions hivernales
Malgré leur nom, les pneus quatre saisons sont un compromis. Ils n’ont pas les sculptures de bande de roulement ni les composés de caoutchouc spécialisés nécessaires pour performer dans la neige, la glace et les températures glaciales, ce qui les rend moins efficaces lorsque les conditions deviennent difficiles.
Les conducteurs peuvent vérifier si leurs pneus sont certifiés pour la conduite hivernale en cherchant le symbole du flocon de neige dans une montagne à trois pics sur le flanc du pneu. Les pneus d’hiver haut de gamme affichent aussi un symbole d’adhérence sur glace, indiquant qu’ils ont passé des tests rigoureux sur la glace.
2- La traction intégrale ne remplace pas les pneus d’hiver
On dit « traction intégrale », pas « freinage intégral ». La traction intégrale aide à l’accélération, mais n’améliore pas le freinage ni la tenue de route en virage sur des surfaces glissantes. Pire encore, elle peut donner un faux sentiment de sécurité menant à une conduite dangereuse.
Les pneus d’hiver offrent l’adhérence nécessaire pour freiner et diriger le véhicule en toute sécurité, ce qui est particulièrement important pour les véhicules plus lourds qui nécessitent de plus longues distances de freinage.
3- Les pneus d’hiver ne servent pas uniquement à rouler dans la neige
Le terme « pneus à neige » ne raconte pas toute l’histoire. Les pneus d’hiver ne sont pas seulement utiles sur les routes glissantes ; ils sont aussi meilleurs par temps froid.
Les pneus quatre saisons commencent à durcir et à perdre de l’adhérence lorsque la température descend sous les 45 °F (7 °C). Les composés plus souples des pneus d’hiver restent flexibles et offrent une meilleure traction par grand froid, même s’il n’y a ni neige ni glace sur la chaussée.
4- Il faut quatre pneus d’hiver, pas seulement deux
Certaines personnes pensent que seuls les pneus moteurs doivent être des pneus d’hiver. Nokian Tyres n’est pas d’accord. Installer des pneus d’hiver uniquement à l’avant ou à l’arrière peut entraîner un déséquilibre dangereux dans le comportement du véhicule.
Pour une sécurité et un contrôle optimaux, il est important d’équiper les quatre roues de pneus d’hiver.
Alors voilà! Est-ce que tu savais tout ça?
Il te reste encore du temps pour te procurer les bons pneus pour la saison hivernale. Parce qu’on veut que tu puisses profiter des fêtes et te rendre à la saison de moto en toute sécurité!
Merci Nokian!
