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D’ici 2020 la Ford Mustang sera l’unique berline sauvée des coupures de Ford
Tous connaissent le grand constructeur automobile américain Ford. Réputée pour sa F-Series (qui reste à ce jour la gamme de pick-up la plus vendue aux États-Unis) et ses VUS, la marque a annoncé mercredi qu’elle retirait du marché la plupart de ses voitures de style berline.
Ford en 2020
En effet, d’ici 2020, nous devrons dire adieu principalement aux nouveaux modèles de Focus, de Fiesta, de Fusion, de Taurus et de C-Max (qu’on avait abandonné l’an dernier déjà). Seul le marché nord-américain est touché par ces mesures, qui ont été prises en réponse à la baisse des ventes drastique depuis les dernières années. Au Canada, 1800 Fiesta furent vendues par le constructeur en 2017, comparativement aux 13 000 modèles vendus en 2011. C’est un peu la même situation pour la Fusion, qui fut vendue en moins de 10 000 exemplaires l’an passé alors que pas loin de 18 500 exemplaires trouvaient preneurs en 2011. La raison est simple : Les VUS et les Pick-up sont les voitures qui intéressent maintenant le consommateur. Elles se prêtent beaucoup mieux au train de vie des nord-américains, et c’est encore plus le cas au Québec (tout le monde s’entend pour dire que nos routes sont bien plus sécuritaires à bord d’un 4×4, merci aux hivers de fou que nous avons). « Ford a pris conscience qu’il ne peut répondre aux besoins de tout le monde. La clef du succès c’est de se concentrer sur ses forces et sur les goûts de ses clients ». Les mots de l’analyste Jessica Caldwell (Edmunds.com) expliquent bien la situation.
Le plan d’économie
Présentement en difficulté en bourse, le géant américain avait dévoilé il y a quelques mois un plan d’économie de 14 milliards de dollars baptisé « Fitness ». Bob Shanks, directeur financier chez Ford, soutient que l’entreprise souhaite voir les ventes de VUS, Pick-up et véhicules commerciaux constituer 90 % de son chiffre d’affaires. Ainsi, la réduction des coûts d’ici 2022 atteindrait 25,5 milliards de dollars américains (c’est quand même 11,5 milliards de plus que ce qui était prévu!) En abandonnant la vente de voitures compactes et en concentrant son énergie sur les VUS et camionnettes tant demandées, tous s’entendent pour dire qu’il a plus de chance d’atteindre son grand objectif.
Que reste-t-il donc à Ford en territoire Nord-américain? Les VUS et les camionnettes, bien sûr, mais nous n’avons pas à dire adieu à toutes les voitures commercialisées par la compagnie: La Ford Mustang est là pour rester, ainsi que la Focus Active, une version surélevée de la Focus (encore une fois, on peut voir que les plus gros modèles sont les plus appréciés).
En bref, ce qu’il faut retenir, c’est que Ford est et restera l’un des favoris dans les ventes de véhicules en Amérique du Nord, même sans vendre de voitures compactes. La compagnie créée en 1903 n’est pas près de fermer ses portes!
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Ford en chiffres
- Fondé le 16 juin 1903 (114 ans à ce jour)
- 156,776 milliards de dollars US de chiffre d’affaires (2017)
- Environ 202 000 employés en 2017
- En 2012, le 350 000e véhicule produit sort (c’est une Ford Focus)
- 12 présidents depuis 1903
- 14 directeurs généraux depuis 1903
- Un peu plus de 15 modèles d’automobiles récents
- 308 474 véhicules vendus au Canada en 2017
- F-Series: Camions les plus vendus au pays pour la 52e année consécutive (2017)
Bonne chance Ford!
Par Klaudie xxx
