Éric et Cyndi – une collaboration de feu!

Éric Ménard et Cyndi collaborent sur divers projets depuis maintenant plusieurs années et récemment, Chicks And Machines l’ont invité à participer à « À Chacun Son Millage ».

Qu’est-ce que c’est?

À Chacun Son Millage est une initiative en collaboration avec le Ministère des Transports du Québec afin de lancer une campagne de sensibilisation à la sécurité à moto. Cette campagne s’adresse aux motocyclistes, mais aussi à tous les autres usagers de la route qui côtoient les motos lors de leurs déplacements.

Une série de capsules sur différents sujets ont donc été créées dans le but d’informer sur les pratiques sécuritaires à adopter lors de la conduite à moto. De l’équipement au choix de la moto, en passant par les bonnes habitudes, les pièces, la météo, une variété d’éléments sont étudiés et discutés par nos collaboratrices et des experts du milieu.

Un projet de cette envergure nécéssitait la participation de beaucoup de gens – références dans le monde des sports motorisés, partenaires, etc.

Nous avons eu la chance d’avoir des partenaires en or qui ont participé activement au développement du projet, notamment BMW Motorrad Canada, Motovan et BC Assur. Ces 3 entreprises d’envergure contribuent à véhiculer un message de sécurité avant tout et nous sommes très reconnaissants de leur implication dans notre projet.

Nous avons aussi eu la chance d’avoir la participation de plusieurs autres partenaires. Ride de Filles, LC Moto, Écoles de conduite Jasmil, Ridaventure et le Show de Moto.

Évidemment, avec ses 40 ans + d’expérience comme motocycliste aguerri et animateur du Show de Moto, il était tout naturel de demander à Éric de participer et partager avec nous ses connaissances.

On a posé quelques questions à Éric par rapport à son implication dans le projet et sa collaboration avec Cyndi pour vous faire comprendre le lien qu’ils partagent.

Depuis combien de temps collabores-tu avec Cyndi?

Ça fait 5 ans que j’ai proposé à Cyndi de collaborer dans le show.

Comment a débuté votre collaboration?

Je la croisais dans des événements de sports motorisés et on jasait tout le temps. On avait ben du fun et j’ai découvert que c’était un vrai trippeuse de moteurs.

Je cherchais depuis longtemps à avoir une collaboratrice féminine dans le show. Je voulais aussi éviter le cliché de la jolie fille qui ne connait rien juste pour avoir une pitoune de service.

Cyndi avait le kit parfait que je cherchais: elle aime la moto pour vrai, elle a de la personnalité, elle est professionnelle, elle a de l’humour et elle est baveuse comme moi et elle est capable d’en prendre aussi.

Décris-moi un peu c’est comment de travailler avec Cyn?

C’est juste du gros fun, On se complète bien et on fait une belle équipe en ondes. Elle me tire la pipe, elle se prépare bien et surtout, elle aime baver son « mononcle » préféré. Elle est devenue une amie et ma protégée en quelques sorte. Je la vois comme une petite soeur ou une grande chum.

À part pour le Show de Moto, avez-vous travaillé sur autre chose ensemble?

On a fait quelques capsules sur la sécurité à moto pour le ministère des transport récemment où elle m’a engagé comme expert.

Que penses-tu du projet MTQ?

On a jamais assez de conseils quand il s’agit de sécurité à moto

Qu’est-ce que ça signifie pour toi de participer à cette production?

Je suis fier de constater qu’on fait appel à mon expérience pour conseiller les motocyclistes

Pourquoi crois-tu qu’un tel projet est important dans le monde de la moto?

Tellement! Les formations moto ne sont vraiment que la base pour rouler à moto et on doit renseigner le pus possible les motocyclistes sur les moyens d’être plus sécuritaire à moto.

Qu’aimerais-tu apporter personnellement à ce projet? Comment voudrais-tu que ta présence enrichisse le projet?

Si je peux partager mon expérience et inciter les gens a faire des formations et ultimement sauver des vies. J’en serai très content

Quels changements aimerais-tu voir dans le monde de la moto au Québec dans les prochaines années? Que crois-tu qu’il serait important de modifier?

Obliger les gens à faire des cours de rafraîchissement et à suivre des formations plus poussées que les simples cours pour passer le permis moto.

Si je suis un meilleur motocyclistes aujourd’hui c’est parce que j’ai pris plein de cours de moto; sur piste, hors route, en circuits fermé, avec de petites moto et des plus grosses.

Je m’exerce encore souvent par moi-même avec des exercices que j’ai découvert par des cours ou même sur youtube. J’appelle ça « la sécurité au travail. » Mieux on contrôle sa moto, plus on a de fun sur la route.

Quels sont tes projets personnels futurs?

J’ai eu 55 ans cette année et mon corps m’a servi un avertissement avec un infarctus! Heureusement, je me suis fait soigner à temps et je n’ai aucune séquelle. Mais ça m’a conscientisé au fait que même si j’ai 25 ans dans ma tête, le stress et la vie à 100 à l’heure ont plus d’emprise sur ma santé aujourd’hui.

J’ai un parcours unique, diversifié et pas mal cool et j’en suis fier. J’ai une belle vie. Je suis sur mon X. Mais avec ce qui m’est arrivé coté santé, je veux m’assurer d’en profiter au max et me concentrer de plus en plus sur le plaisir et surtout de profiter encore plus du moment présent.

Ton top 3 sur ta bucket list moto?

Les cols d’Italie pour les successions de courbes infinies et les routes de France pour leur beauté et l’accueil de nos cousins Français.

L’ouest américain pour ses paysages variés et grandioses

La Mongolie en moto double-usage: une expérience presque mystique.