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ConforTeck: Geler des pieds est maintenant du passé!
Le Canada🍁 étant un pays nordique, se geler les extrémités en s’amusant sur nos machines (que ce soit la motoneige, le VTT ou même la moto) est, bien que fort désagréable, connu de tous. 🥶 Entre les accessoires chauffants inefficaces et les équipements hors de prix, il devient rapidement difficile de s’y retrouver.
Alors que l’industrie des équipements chauffants est en plein essor, comment des semelles chauffantes peuvent-elles se démarquer des autres du même genre ? Comment fonctionnent-elles ? Sont-elles efficaces ? C’est ce que je vous propose de découvrir dans cet article grâce à mon expérience avec le kit de semelles-lithium des Équipements ConforTeck Inc.
L’entreprise « Équipements ConforTeck Inc. »
Il s’agit une entreprise de Drummondville qui a vu le jour en 2002. Elle se spécialise dans les équipements chauffants pour tous les types de sports : VTT, motoneige et moto, chasse et pêche, ski et planche à neige, etc. Elle vous propose une panoplie d’items tels que:
- des semelles,
- des gants et mitaines,
- des vestes,
- des manteaux et sous-manteaux,
- des sous-pantalons,
- des coussins…
Tous chauffants, bien évidemment !
Le kit de semelles chauffantes
Le kit de semelles-lithium ConforTeck contient les éléments suivants :
- une batterie lithium 12 Volts DC de 5 200 mAh à 2 sorties avec contrôleur électronique à 4 niveaux permettant de brancher 2 équipements chauffants simultanément au même niveau de puissance ;
- une paire de semelles chauffantes ;
- un fil en « Y » de 66’’ de fiche DC à 2 prises ;
- un chargeur mural lithium-ion.
Les différents niveaux de puissance
Lorsque les semelles sont branchées à la batterie, on doit appuyer sur le bouton et le maintenir enfoncé pour allumer l’appareil. Par défaut, il s’allumera au niveau maximal.
Il y a quatre niveaux :
- rouge : 100 % ;
- orange : 75 % ;
- vert : 50 % ;
- vert clignotant : 25 %.
La durée approximative de la batterie (en heures) selon le niveau employé
Selon le niveau de chaleur désirée, la durée de vie d’une charge de la batterie variera. Voici donc la charte de la durée d’une charge selon un pourcentage d’intensité donné :
- 25 % : 30 heures ;
- 50 % : 15 heures;
- 75 % : 10 heures ;
- 100 % : 7 heures.
Quelle est la taille de la semelle ? Comment savoir si elle entrera dans ma botte ?
Lorsqu’on ouvre la boîte, les semelles chauffantes que l’on y trouve sont particulièrement grandes. Je serais prête à parier que l’on a affaire à un 14 pour homme. C’est un détail qui les rend particulièrement intéressantes : tout ce qu’il vous reste à faire est de couper l’excédent de matériel de telle sorte que les semelles soient de la même taille que votre pied.
- Il faut bien faire attention de découper la partie arrière de la semelle, donc le talon, puisque la partie chauffante se trouve sous la plante du pied (portion hachurée).
Les semelles ConforTeck ne sont pas conçues pour être portées directement sur de la peau. Il est important de les placer entre le feutre de la botte et votre pied et ce, en vous assurant de porter un bon bas.
L’utilité du fil en « Y »
Le fil en « Y » permet de pouvoir le passer le long de chaque jambe. Les deux extrémités qui se rejoignent au centre du « Y » sont connectées directement aux semelles. La troisième extrémité est connectée à l’une des deux prises de sortie de la batterie.
Si je perds ou j’abîme l’un des éléments du kit de semelles chauffantes, dois-je acheter un autre kit complet ?
Sans vous faire plus attendre… Non ! Chacun des items qui se trouve dans le kit de semelles chauffantes peut être vendu séparément. Il est même possible de vous procurer une seule semelle au cas où vous en abîmeriez une !
Mon expérience personnelle
Lorsque j’ai reçu ces semelles, j’étais particulièrement excitée de les essayer. 🤩 Lors d’une randonnée en VTT l’hiver, je crois que les pieds gelés demeurent le facteur le plus irritant. Quand les pieds sont gelés, plus rien ne va.
Je me suis empressée de recharger la batterie et de tailler les semelles à la grandeur voulue. Étant donné que je porte un «wader» (combinaison imperméable), je dois poser la semelle entre mon pied (chaussé d’un bas) et l’intérieur du kit en néoprène plutôt qu’entre mon pied et la semelle de la botte. Le résultat n’en demeure pas moins le même.
J’ai décidé de commencer l’essai en ajustant tout de suite l’intensité à 75 % de la capacité de la batterie (lumière orange). Les semelles ont atteint la chaleur désirée rapidement.
Malgré le fait que nous n’ayons pas encore été frappés par des températures très froides, j’ai décidé d’en faire l’essai dans le cadre de deux types de sorties différentes : l’une en hors-piste et l’autre en sentier.
Lors de ma sortie en hors-piste, mes semelles ont été testées au maximum en ce qui concerne la quantité de mouvements différents exécutés : mettre le poids de mon corps d’un côté et de l’autre du VTT pour faire un contrepoids ; enliser ma machine dans la neige, devoir débarquer, pousser et me pencher pour installer le crochet du treuil (winch), etc.
C’est ainsi que j’ai réussi à découvrir le point négatif de ces semelles : étant donné que le fil en « Y » passe le long des jambes, il peut également se déplacer autour d’elles. C’est probablement après m’être pliée à plusieurs reprises que j’en suis venue à déconnecter les extrémités du « Y » des deux semelles. Il ne faut pas oublier que les bouts s’insèrent tout simplement l’un dans l’autre ; à mon avis, une technologie de type « tourner et barrer » (twist and lock) changerait complètement la donne en les empêchant de sortir l’un de l’autre.
- Toutefois, il est important de mentionner que je ne m’en suis rendue compte qu’une fois rendue à la maison ; mes pieds n’avaient pas encore eu le temps de commencer à geler. Je commençais seulement à constater que la chaleur diminuait, mais si peu que je pouvais encore sentir une belle chaleur dans les bottes au moment de les retirer.
Lors de ma randonnée en sentier, il faisait un peu plus froid et venteux que lors de ma sortie précédente. Étant donné que j’ai été beaucoup plus tranquille (bon, je me suis bien amusée, mais sans toutefois rester prise dans la neige et sans avoir à effectuer une grande quantité de mouvements variés), le problème que je viens d’aborder ne s’est pas reproduit. Après presque trois heures, la chaleur des semelles n’avait pas diminué d’un iota, malgré le froid extérieur qui s’intensifiait alors que le soleil se couchait.
Les semelles ConforTeck sont confortables et nous les oublions vite. Certains trouveront peut-être que la batterie est lourde ou un peu encombrante ; quant à moi, je la mets dans une poche au niveau de la poitrine, ce qui me permet de ne plus y penser et ce, assez rapidement. Tel que mentionné plus tôt, cette batterie peut recevoir deux appareils chauffants ; vous pourriez donc y connecter à la fois vos semelles et une paire de gants, par exemple.
Les Équipements ConforTeck Inc. garantissent une durée d’utilisation d’environ 10 heures lorsque les semelles sont employées à 75 % de leur capacité, et c’est à cette intensité que je les ai testées. J’ai présentement environ 7 heures d’essai à mon actif et la batterie – dont l’indicateur de capacité est toujours rouge – m’indique encore une charge d’au moins 90 % !
En effet, pour connaître la capacité de charge restante, il suffit tout d’abord de déconnecter tout appareil chauffant de la batterie, puis d’appuyer sur le bouton et de le maintenir enfoncé.
Selon la couleur qui apparaît, vous êtes en mesure de découvrir la capacité de charge restante :
- Rouge : 90 à 100 % (la batterie est pleine) ;
- Orange : 50 à 90 % ;
- Vert : 30 % (la batterie doit être rechargée).
Si je me fie à cette charte de couleurs, je n’ai aucun doute que les différentes durées mentionnées, selon l’intensité voulue et le temps d’utilisation, sont exactes.
Récapitulatif
Pour conclure, voici un petit tableau qui regroupe les avantages et les inconvénients du kit de semelles chauffantes des Équipements ConforTeck Inc. Au premier coup d’œil, vous comprendrez déjà que je vous les recommande fortement !
2 Commentaires
J’ai les semelles Comfor Teck depuis des années, actuellement, j’ai adapté deux semelles juxtaposées, une complète vers l’avant et l’autre (coupée de moitié et taillée sur les cotés pour s’adapter vers l’arrière, partie chauffante sous le talon) collée avec de l’adhésif collant des deux côtés sur la semelle complète. De cette façon, je garde les pieds bien au chaud. Aussi mes semelles sont alimentées par la prise 12 volts de mon VTT.
Merci beaucoup pour votre retour!
Votre méthode de juxtaposition de semelles me semble une excellente idée.
Pour ma part, j’aime beaucoup le fait que les semelles soient branchées à une batterie que je peux déposer dans une poche au niveau de la poitrine. Comme il y a deux insertions à cette batterie, on peut aussi y connecter une veste ou des gants chauffants! Définitivement un plus lors des randonnées hivernales!
Bon lundi,
Alison