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Le retour tant attendu de la nouvelle Honda Civic Si 2022
L’un des modèles sport des plus connu et apprécié saura nous éblouir une fois de plus cette année. Sachant que c’est depuis les années 80 que la Civic Si coupé n’est plus offerte, elle fera son grand retour en plus d’être fièrement fabriquée au Canada.
Que vous soyez connaisseur ou non, la Civic Si suscite vraiment beaucoup d’intérêt. Elle est à la fois un parfait mélange entre une berline familiale et un véhicule qui offre adrénaline et excitation.
La Civic revient plus en force que jamais! Le fabricant est toutefois resté fidèle à la motorisation d’origine, mais avec plusieurs ajouts intéressants, notamment au niveau de sa structure et de sa suspension.
La Civic Si a atteint un statut iconique parce qu’elle continue d’offrir une performance exaltante à un prix abordable .
La dernière Si nous apporte ces caractéristiques ainsi qu’une boîte de vitesses manuelle standard qui la rend encore plus excitante à conduire. C’est clairement la meilleure et la plus dynamique Si que nous n’avons jamais produite, et elle est fabriquée ici au Canada.
Steve Hui, vice-président adjoint, Honda Canada.
Retour aux origines
Honda vise les jeunes conducteurs recherchant une conduite sportive et excitante, mais les anciens adeptes retrouveront leur véhicule de jeunesse dans ce nouveau châssis. Le moteur 4 cylindres turbocompressé de 1,5 litre VTEC offre toujours une conduite des plus riche et attrayante.
Pouvant développer 200 chevaux pour 192 livres-pieds de couple et passant de 1800 à 5000 tr/min, il gagne 300 tr/min pour une réponse encore plus directe! Le rendement a lui aussi été amélioré puisque le moteur peut maintenir une puissance plus élevée en offrant un régime maximal de 6 500 tr/min au haut du tachymètre.
Ce moteur est jumelé à une transmission manuelle de 6 vitesses ayant un passage de vitesse 10% plus court, comprenant le même système de synchronisation offert dans la Type-R et un différentiel à glissement limité.
Les nouveautés 2022
Voici des nouveautés offertes dans la Civic Si 2022:
- Une suspension réajustée pour offrir une meilleure conduite et maniabilité du véhicule.
- Une barre de torsion 60% plus rigide pour permettre une réponse plus directe.
- Un nouveau mode de conduite individuel pour une satisfaction élargie de ses conducteurs.
- Un orange nacré vif, disponible et exclusif à la Civic Si
- Un intérieur concentré sur le conducteur avec des sièges sport, et garni d’accents et de contrastes rouges
Une maniabilité et une stabilité supérieures
La rigidité de torsion a été augmentée de 8% tandis que la résistance de flexion l’a été de 13%, si on la compare avec la Si précédente. Comme la Civic Berline 2022, elle bénéficie d’une voie arrière plus large de 12 mm et un empattement plus long de 35 mm pour une conduite plus stable et plus confortable, même à haute vitesse ou dans les courbes.
La suspension a, elle aussi, été améliorée en ayant une raideur 8% plus élevée à l’avant et 54% à l’arrière, comparativement à la Civic Berline. Ceci aide le véhicule à rester stable dans les vallons, sur ligne droite ou dans les courbes. Les jambes de suspension avant supérieures ont été renforcées pour permettre des virages serrés plus sécuritaires.
Des barres stabilisatrices plus épaisses de 27 mm à l’avant et de 18 mm à l’arrière (si l’on compare à la Civic Berline), aident à minimiser le mouvement de roulis.
Venant également d’origine de la Civic Type R, des coussinets adaptables avant 83% plus raides que ceux de la berline ont été ajoutés sur la Civic Si 2022, tout comme les coussinets arrière plus rigides et les bras B supérieurs.
Une barre de torsion 60% plus rigide connecte l’arbre de direction au pignon d’engrenage de la crémaillère et permet une sensation plus répondante du volant.
Le nouveau mode de conduite individuel de la Si permet au conducteur de choisir lui-même la réponse du moteur et la force de braquage : donc, une expérience de conduite personnalisée à chaque conducteur.
Le mode Sport, quant à lui, augmente la réponse des papillons des gaz, diminue considérablement l’assistance à la direction, annule le système d’arrêt au ralenti. Le conducteur peut choisir la synchronisation du régime activée ou désactivée.
Pour ajouter une petite touche sport, le conducteur peut changer le rétroéclairage du tableau de bord (de blanc à rouge).
Vous avez déjà hâte de profiter de tout ce que la Civic Si 2022 a à vous offrir?
Vous n’avez qu’à vous diriger chez le concessionnaire Honda le plus près, car elle est déjà disponible partout au Canada.
Pour terminer, voici les spécifications et caractéristiques globales de la Civic Si:
INGÉNIERIE | |
Type de moteur | 4 cylindres en ligne VTECMD à DACT et
16 soupapes avec turbocompresseur |
Cylindrée | 1 498 cm³ |
Chevaux-vapeur (SAE net) | 200 à 6.000 tr/min |
Couple (SAE net) | 260 N·m (192 lb·pi) de 1 800 à 5 000 tr/min |
Régime maximal du moteur | 6 500 tr/min |
Système de propulsion à trois modes (normal/sport/individuel) | De série |
Transmission | Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports |
Type d’entraînement final | Glissement limité de type hélicoïdal |
Cotes de consommation (ville/autoroute/combiné) | 8,7 / 6,4 / 7,7 |
Suspension | Suspension avant de type MacPherson/
arrière à articulations multiples |
Roues | Alliages noir mat de 18 po |
Pneus | 235/40R18 (toutes saisons) |
DIMENSIONS EXTÉRIEURES | |
Empattement | 2 735 mm |
Longueur | 4 673 mm |
Hauteur | 1 410 mm |
Largeur (incluant le rétroviseur) | 2 081 mm |
Voie (avant/arrière) | 1 536 mm/1 566 mm |
Poids à vide | À communiquer ultérieurement |
DIMENSIONS INTÉRIEURES | |
Dégagement à la tête (avant/arrière) | 956 mm/942 mm |
Dégagement aux jambes (avant/arrière) | 1 074 mm/950 mm |
Dégagement aux épaules (avant/arrière) | 1 447 mm/1 422 mm |
Dégagement aux hanches (avant/arrière) | 1 380 mm/1 243 mm |
Volume utilitaire | 408 L |
Volume de l’habitacle | 2 735 L |
CARACTÉRISTIQUES CLÉS |
Moteur à 4 cylindres VTECMD turbocompressé de 200 chevaux-vapeur |
Boîte de vitesses manuelle à six rapports avec synchronisation du régime |
Suspension et freins de type sport |
Mode individuel pour une expérience de conduite personnalisée |
Volant de direction chauffant |
Habitacle avec sièges sport spécifiques à la Si à accents rouges |
Honda SensingMD |
Structure de carrosserie à compatibilité avancéeMC (ACEMC) |
Dix coussins gonflables, dont des coussins gonflables nouvelle génération pour conducteur et passager avant |
Intégration d’Apple CarPlayMD et Android AutoMC sans fil |
Écran tactile HD en couleur de 9 po avec bouton de volume, réglages de fonctions personnalisables et raccourcis intelligents |
Chaîne sonore haut de gamme Bose avec 12 haut-parleurs, y compris un caisson d’extrêmes graves |
Sources du tableau : https://hondanews.ca/fr/news/release/La-toute-nouvelle-Honda-Civic-Si-2022-suscite-la-passion–tablit-un-nouveau-point-de-rfrence-pour-les-berlines-sport-compactes