Dès les premiers tours de roue, la CFMOTO 675SS 2025 donne le ton

Sportive, nerveuse et franchement fun à piloter.

Son look agressif attire les regards, mais c’est une fois en selle qu’on découvre ce qu’elle a vraiment dans le ventre. Que ce soit en ville ou sur routes sinueuses, elle répond au doigt et à l’œil, avec une maniabilité surprenante pour une moto de cette catégorie.

On sent immédiatement que cette machine a été pensée pour offrir des sensations, sans pour autant sacrifier le confort. Bref, c’est le genre de moto qui donne envie de prendre la route… juste pour le plaisir.

Dès qu’on ouvre les gaz, les trois cylindres de 675 cc se réveillent

La puissance arrive de manière progressive, sans à-coups, ce qui rend la conduite fluide, même pour les pilotes intermédiaires. Sur les routes de campagne, elle se montre vive et précise : on enchaîne les virages avec une facilité déconcertante, aidé·e par une suspension KYB bien calibrée et un châssis équilibré.

Le « quickshifter », offert de série, ajoute une petite touche « racing » très agréable : les montées de rapports se font sans couper les gaz, renforçant ainsi l’impression de sportivité sans complexifier la conduite. Les freins J.Juan sont efficaces et rassurants, même si ce n’est pas encore au niveau d’un système Brembo haut de gamme.

En ville, elle reste docile, avec une position de conduite plutôt confortable pour une sportive. La selle est assez basse pour convenir à la majorité des pilotes, et le guidon n’est pas trop extrême. L’écran TFT est clair, avec toutes les informations utiles sous les yeux.

J’ai adoré la conduite de cette moto. Pour vous donner une image claire de mon appréciation : j’ai eu les yeux ronds comme des pièces de 2 $ tout au long de mon essai routier. Et même une heure après l’avoir rangée !

Points forts :

• Excellent rapport qualité/prix : Pour une sportive avec un moteur 3 cylindres, un quickshifter et une suspension réglable, le prix est vraiment compétitif.
• Design accrocheur : Look moderne et agressif, clairement inspiré du monde de la compétition. Elle attire les regards à chaque feu rouge.
• Comportement sain et joueur : Facile à prendre en main, agile dans les virages, mais suffisamment puissante pour se faire plaisir.
• Technologie bien présente : Tableau de bord TFT 5″ avec connectivité Bluetooth et application CFMOTO Ride, éclairage full LED, RideSync™, quickshifter — des équipements rarement vus dans cette gamme de prix.
• Bonne ergonomie : Une position de conduite pas trop extrême, qui la rend utilisable au quotidien, même en ville.
• Guidon : Le guidon avec damper installé sur la moto réduit énormément les vibrations et procure une conduite exemplaire.

Point à améliorer :

• Les miroirs : Les miroirs pourrait être mieux intégré et en harmonie avec la carrosserie de la moto. Ils sont gros, prédominant et trop imposant pour le type de moto.

Aperçu général

La CFMOTO 675SS 2025 est une moto sport de milieu de gamme, équipée d’un moteur trois cylindres en ligne de 674 cc, développant 95 ch à 11 000 tr/min et un couple de 51,6 lb-pi à 8 250 tr/min. Ce moteur est couplé à une transmission à 6 vitesses, avec embrayage anti-dribble (slipper clutch) et quickshifter pour les montées de rapports.

Performances et conduite

• Moteur : Le trois cylindres offre une puissance linéaire et une sonorité agréable. Conçu en aluminium coulé, il est à la fois léger et réactif.
• Suspension : Fourche inversée KYB à l’avant et mono-amortisseur KYB à l’arrière, tous deux entièrement réglables (précharge, compression, détente), pour s’adapter à différents styles et conditions de conduite.
• Freins : Les freins J.Juan à montage radial, avec disques de 300 mm à l’avant, offrent une bonne puissance de freinage. On note toutefois que la marque se positionne dans le segment plus économique de la famille Brembo.
• Poids : Avec un poids à sec de 194,6 kg (429 lb), la 675SS reste relativement légère pour sa catégorie, ce qui améliore sa maniabilité.

Technologie et confort

• Affichage : Écran TFT 5 pouces, lisible et compatible avec l’application RideSync™ (mises à jour OTA, surveillance des performances, connectivité Bluetooth).
• Éclairage : Full LED (phares, feux arrière, clignotants), pour une visibilité optimale et un style moderne.
• Confort : Selle à 810 mm (31,9 po), position de conduite équilibrée entre sportivité et confort.

Vous connaissez l’application RideSync de CF Moto?

L’application RIDE est conçue pour enrichir l’expérience des conducteurs de véhicules CFMOTO (sauf le modèle PAPIO 2024). Elle offre une connectivité entre le véhicule et le smartphone, permettant d’accéder à diverses fonctionnalités intelligentes.

Fonctionnalités :

• 1. Clé numérique et verrouillage automatique-Plus besoin de clé physique : le téléphone permet de démarrer la moto et de la verrouiller/déverrouiller automatiquement lorsqu’on s’en approche ou qu’on s’en éloigne.
  2. Navigation intégrée et enregistrement des trajets-Possibilité de planifier des itinéraires, d’enregistrer ses balades, de marquer des points d’intérêt, et de revoir ou partager ses trajets.
  3. Sécurité antivol à distance-Fonction de blocage à distance via le réseau 4G : si la moto est déplacée sans autorisation, elle ne pourra pas être démarrée sans désactivation de l’antivol.
  4. Diagnostics et mises à jour OTA-Vérification de l’état du véhicule (batterie, capteurs, erreurs, etc.) directement via l’application.-Mises à jour logicielles sans avoir besoin de passer chez le concessionnaire.
  5. Personnalisation des instruments-Affichage modifiable des données sur le tableau de bord : vitesse, compte-tours, GPS, alertes, etc.

L’application CFMOTO RIDE est un outil puissant et moderne pour les motards, surtout pour la navigation, la sécurité, et la personnalisation. Cependant, elle nécessite encore quelques améliorations de stabilité et de compatibilité pour garantir une expérience fluide et fiable au quotidien.

Design et finition

La CFMOTO 675SS présente un design inspiré des motos de course, avec des carénages aérodynamiques, des ailettes et des conduits de refroidissement dirigés vers les freins pour améliorer la stabilité à haute vitesse et la capacité de virage.

Rapport qualité/prix

Avec un prix de départ d’environ 10 000 $ CAN, la 675SS offre des prestations dignes de motos beaucoup plus coûteuses. Une belle alternative aux grandes marques établies.

Conclusion et recommandation

La CFMOTO 675SS est une belle surprise dans le monde des sportives de moyenne cylindrée. Elle offre une conduite plaisante, fluide et engageante, sans exploser le budget. Son moteur 3 cylindres lui confère une vraie personnalité, et son équipement la positionne avantageusement face à la concurrence.

Mon expérience de conduite à été fantastique et m’a  fait beaucoup réfléchir. « Faire 1 » avec la moto prends tout son sens. J’ai eu le sentiment d’être moulée à même la moto! Pour une conduite sportive je la recommande fortement.

Pour qui la 675SS est faite ?

C’est une excellente option pour les pilotes intermédiaires voulant monter en gamme sans passer à une cylindrée intimidante. Elle conviendra aussi aux motards urbains qui veulent une moto stylée pour le quotidien, mais avec assez de punch pour s’amuser le week-end.

Encore peu connue, la marque CF Moto suscite ici beaucoup d’intérêt avec cette 675SS.

Bref, la CFMOTO 675SS est une moto accessible qui procure de vraies sensations — et rien que pour ça, elle mérite d’être essayée.

Caro G.