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Yamaha a annoncé sa gamme de modèles 2025!
Sortie des modèles Yamaha 2025
Yamaha est un nom bien connu dans l’industrie du sport motorisé. Chaque année, la compagnie s’efforce de proposer de nouveaux produits qui suivent les tendances et les demandes, ainsi que d’améliorer la qualité et la puissance de leurs machines. Ils ont finalement annoncé leur gamme 2025, quelque chose que nous attendions tous !
Du côté des VTT, il n’y a pas trop de changements notables par rapport à 2024.
Les modèles Grizzly et Kodiak ont reçu des systèmes EPS améliorés avec assistance de couple disponible. Comme toujours, ils incluent la garantie de courroie de 10 ans de Yamaha – le seul fabricant à l’offrir !
Les spécifications du Grizzly et du Kodiak sont pour la plupart les mêmes, mais ils ont reçu des systèmes EPS améliorés. Il est agréable de voir que le prix de départ est également le même qu’en 2024 !
Le modèle pour jeunes du VTT Grizzly est maintenant disponible en modèle 110, soit 112 cc, remplaçant le modèle 90 de 2024, qui était de 90 cc. Le prix de départ de ce nouveau modèle 110 est de 4 299 $ CA, contre 3 999 $ CA l’année dernière. Une excellente façon d’initier vos enfants à ce sport en toute sécurité sans vous ruiner !
Pour la gamme côte-à-côte, le modèle qui se démarque par les changements est certainement le Wolverine RMAX4 1000!
Ce modèle phare à 4 places est doté d’une nouvelle plateforme avec un empattement plus long (118 pouces) pour un espace beaucoup plus grand pour les passagers arrière ainsi qu’une capacité de rangement accrue dans la caisse arrière.
Les autres dimensions sont les mêmes que celles de 2024, y compris la largeur et la hauteur. Le poids peut varier de 311 à 2 304 livres. La caisse et la capacité de remorquage restent également inchangées.
Comme vous pouvez le voir ici, le modèle Wolverine RMAX4 Compact 2025 est désormais équivalent au Wolverine RMAX4 2024 et aux modèles plus anciens, avec un empattement plus court (90,2 pouces) et une banquette arrière plus petite.
Le RMAX4 est également livré avec quelques autres nouvelles fonctionnalités, notamment des mises à niveau du différentiel avec l’ajout du mode Turf, un EPS sélectionnable, des modes de suspension sélectionnables, un mode de conduite sélectionnable, un écran central amélioré, une caméra de recul en option et un freinage amélioré.
Nouvelle sélection du mode Turf pour le différentiel, qui s’ajoute au sélecteur à 3 voies précédent qui comprenait 2 roues motrices, 4 roues motrices et 4 roues motrices verrouillables. Le mode Turf déverrouille le différentiel arrière pour une utilisation utilitaire domestique.
Nouvel écran central couleur doté d’un affichage personnalisable et d’un design de boutons simple. Il est entièrement compatible Bluetooth et dispose également d’une connectivité USB. Les fonctionnalités comprennent la compatibilité avec la navigation, les commandes du téléphone et de l’audio, le verrouillage GPS, le géorepérage avec verrouillage par code PIN et une option d’accessoire pour caméra de recul.
Le modèle 2025 est équipé d’amortisseurs FOX 2.0 iQS, avec un débattement arrière considérablement augmenté par rapport à l’année dernière, passant de 13,3 pouces à 16,9 pouces! Vous pouvez désormais sélectionner votre mode de conduite à l’aide du commutateur rapide intelligent FOX (disponible uniquement sur le modèle Limited) directement dans le cockpit, ce qui rend beaucoup plus pratique le réglage de vos paramètres d’amortissement lorsque vous voyagez sur des terrains variés. Pour 2025, ils ont également des pneus de trail Maxxis Carnage 30×10 aux 4 coins.
Les autres côte à côte de la gamme comprennent le YXZ et le Viking, qui n’ont reçu aucune mise à jour pour l’année modèle 2025.
Comme les années précédentes, la garantie pour une utilisation à domicile est d’un an avec la seule garantie de courroie de 10 ans de l’industrie !
Découvrez-en plus sur Yamaha en ligne pour découvrir leur gamme complète de véhicules tout-terrain !
https://www.yamaha-motor.ca/fr/hors-route/cote-a-cote
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