Remettre en route sa moto

Une moto ancienne qui ne roule pas souvent, voire qui hiberne pendant plusieurs mois (ou même des années), nécessite une bonne inspection avant de reprendre la route.

Une remise en service complète permet d’éviter bien des soucis mécaniques. Cette opération s’applique aussi à une moto plus récente (après 1990) qui a été remisée pendant une longue période.

Que cette inspection soit faite par vous ou votre mécanicien, il est important de l’effectuer consciencieusement afin d’éviter des bris sérieux qui nécessiteront des réparations coûteuses et de minimiser les risques d’accidents.

Première étape : la batterie. Que vous l’ayez maintenue en charge pendant l’entreposage ou que vous ayez opté pour une batterie neuve, il faut maintenant l’installer correctement. Assurez-vous que les cosses sont bien serrées et n’oubliez pas de remettre le support ou le collier de fixation en place. Une batterie mal fixée peut causer des problèmes, surtout avec les vibrations.

Ensuite, prenez le temps de vérifier l’état des filtres, autant celui à air que celui à huile. Profitez-en pour effectuer une vidange complète de l’huile moteur. Les huiles modernes sont très performantes et conviennent autant aux moteurs anciens que récents, mais elles perdent leurs propriétés avec le temps.

Un bon nettoyage s’impose aussi. Enlevez toute la poussière accumulée pendant l’entreposage. Si vous avez accès à un compresseur avec une soufflette, c’est idéal pour nettoyer sans risquer d’abîmer la peinture.

Côté transmission, si votre moto est équipée d’une chaîne, vérifiez sa tension et procédez à son graissage. Pour les motos à cardan, contrôlez le niveau d’huile et faites l’appoint ou une vidange si nécessaire.

Les pneus ne doivent surtout pas être négligés. Vérifiez la pression et inspectez les flancs pour détecter des craquelures ou des déformations, surtout si la moto est restée longtemps sur la béquille latérale. Avec le temps, le froid et les rayons UV, le caoutchouc se dégrade et perd en efficacité, ce qui peut compromettre votre sécurité.

Pensez également aux bougies d’allumage, surtout si le réservoir n’avait pas été vidé avant l’hivernage. Le carburant vieillit mal : ses composants les plus volatils s’évaporent et peuvent laisser des dépôts. De la condensation peut aussi apparaître, favorisant la corrosion. Vérifier et remplacer les bougies au besoin est donc une bonne pratique.

Une purge du réservoir d’essence est fortement recommandée après une longue période d’arrêt. Avec le temps, le carburant perd ses propriétés et peut laisser des résidus. Il est préférable de repartir avec du carburant frais.

Si votre moto est équipée de carburateurs, un nettoyage avec un produit adapté peut être nécessaire. Pour les motos plus modernes, le stockage avec un réservoir plein limite la présence d’oxygène et donc la formation de condensation, ce qui est un avantage.

Enfin, faites un tour complet de la moto pour vérifier les différents serrages et lubrifier les pièces mobiles. Il existe plusieurs types de lubrifiants, mais utilisez-les avec précaution. Évitez d’en mettre sur les commandes (ce qui peut être désagréable) et surtout sur les disques de frein, où cela pourrait devenir dangereux.

Prendre le temps de bien préparer sa moto, c’est s’assurer une saison sans mauvaises surprises et surtout plus sécuritaire. Une remise en route bien faite, c’est aussi le plaisir de reprendre la route en toute confiance.

J’espère que ces quelques conseils vous aideront à bien démarrer votre saison de moto. 🏍️

MC