Table des matières
Comment faire pour que la batterie de voiture survive à l’hiver?
Est-ce que vous aussi, vous avez déjà fait cette réflexion? Ou vous êtes-vous posé toutes sortes de questions par rapport à votre batterie de voiture?
Je ne sais pas pour vous mais j’ai l’impression que nous n’ entendons jamais parler de notre batterie, sauf quand le véhicule cesse de fonctionner. Évidement, le hasard veut que ça soit toujours quand nous sommes pressés que l’auto tombe en panne, non?
Saviez-vous que Kenny U-Pull possède une multitude de batteries usagées reconditionnées et prêtes à affronter tous les périples que vous vivrez avec votre voiture?
Dans cet article, vous trouverez tous les conseils pratico-pratiques pour une santé optimale de votre batterie et pour ne pas manquer votre rendez-vous galant du mercredi soir!
ATTENTION! Cet article concerne les batteries de voitures qui consomment de l’essence ou du diesel.
Table des matières
- À quoi sert une batterie de voiture?
- Types de batteries
- Durée de vie
- Entretien de batterie
- Température
- Kenny U-Pull
À quoi sert une batterie de voiture?
Votre batterie de voiture a deux fonctions.
- La première: démarrer votre moteur à l’aide du démarreur, le « starter », en bon français. La batterie envoie de l’électricité au démarreur et celui-ci engage le moteur.
- La deuxième: lorsque le moteur tourne, la batterie emmagasine l’électricité produite par l’alternateur. Par la suite, elle envoie l’électricité à tous les composants nécessitant de l’électricité tels que la radio, les essuie-glace, vos bancs chauffant, tous les gadgets auxquels vous pouvez penser.

Types de batteries
Je débute ce paragraphe avec un petit quiz!
- Quels sont les types de batteries pour les véhicules (tous véhicules confondus)?
- Batterie lithium-Ion
- Batterie au plomb-acide, dite conventionnelle
- Batterie AMG (absorbed glass mat)
- Pile EFB
- Pile GEL
- Toutes ces réponses
Si vous vous êtes dit que, lorsqu’il y a le choix « toutes ces réponses », ça doit être ça, la bonne réponse…EXCELLENTE réflexion! 😂
-La batterie au lithium-ion: ce modèle de batterie est fréquemment utilisé sur les voitures électriques et hybrides. Elles ont une grande capacité énergétique et emmagasinent de l’électricité.

-Batterie au plomb-acide: Ces batteries sont généralement utilisées pour tous les types de voitures. Ce sont elles qu’on nomme « batteries conventionnelles ». Elles sont principalement constituées d’acide et d’eau distillée et sont non-scellées.

-Batterie AMG: Utilisée sur les types de voitures dites de classe moyenne et de luxe, mais de plus en plus utilisées pour les voitures électriques.
Les batteries AMG sont des batteries scellées contrairement aux batteries plomb-acide. Elles résistent mieux au vibrations et aux manipulations. On retrouve ce type de batteries pour les voitures ayant la fonction marche/arrêt, avec consommation énergétique élevée et récupération d’énergie au freinage.

-Pile EFB: La pile EFB ressemble beaucoup à la batterie AMG, à quelques différences près. La pile EFB est utilisée dans les véhicules de types petit à moyen. Elle est souvent utilisée comme batterie d’appoint pour les véhicules électriques avec la fonction marche/arrêt et non comme batterie principale.

-Pile GEL: La pile GEL est, je dirais, un mélange de la batterie conventionnelle plomb-acide et la batterie AMG. La pile est construite de la même façon que la plomb-acide, sauf qu’au lieu de contenir du liquide, elle contient un gel. Tout comme la batterie AMG, la pile GEL est scellée. On l’appelle « la pile sans entretien ».

Durée de vie
Les batteries ne sont pas éternelles, malheureusement. La durée de vie d’une batterie varie entre 4 et 5 ans.
Attention! Tout dépendant du type de batterie, de votre utilisation ainsi que de la façon dont vous l’entretenez, sa durée de vie peut varier.
Moins vous utiliserez votre véhicule, plus la batterie « s’use ». C’est bizarrement dit, mais c’est la vérité. Pour maintenir une batterie en bonne santé, roulez!
La batterie d’origine, celle qui vient avec une voiture neuve, va être plus performante. Elle est à sa capacité maximale puisqu’elle pratiquement fraîchement sortie de l’usine.
Une batterie qu’on achète neuve en concession ou encore dans un détaillant indépendant ne sera pas à sa pleine capacité. Nous ne savons pas depuis combien de temps elle est sur la tablette, sa date de fabrication ainsi que ses conditions d’entreposage. Tous ces facteurs influencent la durée de vie de votre batterie.
Entretien de batterie
Peu importe la batterie, si vous voulez prolonger sa vie, il est primordial de l’entretenir. Vous allez voir, ce ne sont pas d’énormes gestes, mais c’est toujours chouette d’économiser quelques dollars.
Si la voiture reste surtout garée à la maison et que vous ne vous en servez qu’une fois ou deux par semaine, je vous recommande d’installer un chargeur intelligent. Lorsque vous ne vous servez pas, ou très peu, de votre véhicule, branchez-y le chargeur et votre batterie se maintiendra à sa charge pour vous éviter un problème de démarrage.
Dans le cas des batteries de type plomb-acide, son entretien nécesite de fréquemment vérifier son niveau d’eau . Comment on fait ça? On utilise un outil indicateur de niveau.
S’il manque d’eau, il faut la remplir, mais ATTENTION, ce n’est PAS de l’eau de votre robinet qui va dans votre batterie. Ça prend de l’eau distillée. Les batteries AMG nécessitent aussi de l’eau distillée lors de leur entretien. Il est aussi important que les bornes de la batterie soient toujours propres.

Si vous retirez votre batterie de votre voiture pour une raison quelconque, il est très important de l’entreposer dans un endroit chauffé et pas directement sur le béton. Votre batterie pourrait s’endommager et /ou rendre l’âme.
Il est primordial aussi de la brancher sur un chargeur intelligent de sorte que les cellules restent actives et fonctionnelles. De cette façon, vous vous assurez que votre batterie sera prête à travailler lorsque vous en aurez besoin!

Il est aussi possible de faire le test du « toaster ». Ce test se fait en concession ou chez un garagiste indépendant. Il s’agit de vérifier votre CCA (cold cranking amps). C’est ce test qui dit, d’une certaine façon, si votre batterie est encore bonne ou pas.
Il peut aussi y avoir d’autres causes qui affectent le résultat de ce test de façon négative, comme de la corrosion sur vos bornes de batterie. J’ai un remède simple pour ça! De l’eau chaude et du bicarbonate de soude (de la « petite vache », en bon français). Mélangez dans un contenant, versez sur vos bornes de batterie. Simple!
Essayez! C’est de la magie!

Température
La température a une influence sur votre batterie. Je suis persuadée que ça vous est déjà arrivé: votre voiture démarre super bien un matin d’hiver et l’autre matin… c’est terminé. La batterie a rendu l’âme.
Plus il fait froid, plus le démarrage de votre voiture demande de l’énergie à sa batterie. Plus il fait chaud, moins le démarrage demande d’énergie. Donc, votre batterie peut super bien aller l’été et, dès qu’il y a des températures plus fraîches, vous donner de la difficulté à démarrer.
Kenny U-Pull
Saviez-vous que Kenny U-Pull vend des batteries usagées? Elles sont récupérées des voitures qui sont remises en don ou achetées par Kenny U-Pull. Les gens peuvent même aller porter leur vieille batterie dans un des centres.
Kenny U-Pull teste les batteries dans les conditions les plus strictes pour s’assurer de leur qualité. Elles sont aussi chargées. Si les batteries ne passent pas les tests de qualité auxquels elles sont soumises, elles sont envoyées dans le centre de recyclage.

En conclusion, pour ne pas se faire surprendre par nos « superbes » températures hivernales, prenez soin de votre batterie. Offrez-lui un chargeur intelligent en cadeau! Je vous le jure, vous allez en faire une heureuse. Elle vous remerciera à sa façon lorsqu’elle fonctionnera, même à -25 degrés!
Pour en savoir plus sur Kenny U-Pull, vous pouvez consulter mon article ici!