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Une tonne de conseils pour rouler à moto en gros groupes!
La saison de moto étant maintenant terminée 😭 , certaines personnes rêvent déjà à leur prochaine randonnée de moto en groupe parce que, oui, c’est vraiment très agréable! Pour avoir eu l’occasion de rouler à 5, 10, 100 personnes, et même en compagnie de 7 000 motos, lors de différents événements à travers le monde, je peux vous dire que l’adrénaline et l’extase sont à leur comble par moment.
Bien que la SAAQ recommande de rouler en petits groupes d’environ 5 personnes, il arrive parfois que l’on déroge aux règles, surtout lors de randonnées de moto organisées pour de bonnes causes, comme la « Ride de filles » ou encore les « Rallyes Harley-Davidson ». J’ai donc décidé de vous partager quelques conseils d’usage et certaines pratiques pour vos futures randonnées de groupe.
Cet été, j’ai eu la chance de vivre un beau moment de moto avec des gens hyper-passionnés. Nous étions 112 personnes, 89 motos. Il s’agissait d’une randonnée interchapitre HOG (Harley Owner Group) qui avait été organisée par les directeurs de chapitres HOG Montérégie, Abitibi et Lac-Saint-Jean ainsi que par moi, sans oublier la participation des concessionnaires parrains.
Donc, nous nous sommes donné rendez-vous au Saguenay pour vivre une magnifique journée de moto tous ensemble. Direction la 381 le matin, les Grands-Jardins, dîner au Petit Manoir de Charlevoix et retour par Petit-Saguenay, l’Anse-Saint-Jean, Saint-Félix-d’Otis : les gens ont adoré découvrir à moto ces magnifiques routes.
Je vous rappelle que nous étions 89 motos ! C’était beau à voir dans les miroirs de motos, cette belle grande parade ! C’était impressionnant aussi pour les gens qui nous voyaient passer dans les villages. Nous étions comme des « rockstars » à se faire prendre en photo et en vidéo, parce que ce n’est pas tous les jours que les personnes ont la chance de voir une belle parade de Harley-Davidson !
C’est lors de cet événement que m’est venu le déclic de vous écrire cet article de conseils, car j’ai pu observer plusieurs comportements plus ou moins discutables chez certains motocyclistes.
Donc revenons-en aux conseils de base pour organiser une randonnée du genre :
- Idéalement, fournissez aux gens l’itinéraire à l’avance en format GPX (si Harley) L’application HD est vraiment bien faite.
- N’oubliez pas : plus vous êtes nombreux, plus la randonnée et les arrêts sont longs.
- Assurez-vous que les gens ont fait le plein d’essence avant de partir sur la route avec le groupe.
- Validez la grosseur des réservoirs d’essence des motos de vos participants. Une personne avec un Sportster ne pourra pas rouler aussi longtemps qu’une personne avec une moto Touring. Vous devez donc planifier vos arrêts en conséquence.
- Calculez le nombre de motocyclistes participants, et assurez-vous d’avoir le bon nombre de capitaines de route et de balayeurs.
- De préférence, pratiquez le parcours quelques jours avant le jour « J » en compagnie des capitaines de route, afin d’être au courant de ce qui se passe (ex. : travaux routiers, détours, etc.).
ATTENTION, CE N’EST PAS TOUT LE MONDE QUI EST HABITUÉ DE ROULER EN GROUPE
- Faites une rencontre avant le départ avec tout le monde pour donner des conseils, rappeler les consignes de sécurité, la marche à suivre et les signes importants à faire.
- N’hésitez pas à dire à une personne que son habillement n’est pas adéquat pour rouler avec vous. S’il y a lieu, vous pouvez l’exclure de la randonnée. N’oubliez pas : en tant qu’organisateur, vous êtes responsable des participants.
- De même, si une personne semble ne pas avoir toutes ses facultés avant le départ, n’hésitez pas à l’exclure.
- Demandez qui sont les petits nouveaux motocyclistes et, idéalement, positionnez-les en seconde position du groupe afin qu’un plus expérimenté puisse les guider.
- Parlez des règles concernant l’alcool pendant les pauses ou sur l’heure du midi.
- Identifiez bien les gens avec des trousses de secours.
- Placez les trois roues idéalement à la fin du peloton.
- Si une personne de votre groupe doit s’arrêter sur le bord de la route pendant la randonnée, assurez-vous que le balayeur s’arrête pour s’assurer que tout va bien. Vous n’êtes pas obligé de faire arrêter tout le groupe pour une seule personne.
Autres conseils et mise en situation :
Que faire si une auto veut s’insérer dans le cortège ? On la laisse faire, ça ne sert à rien de se battre avec une auto, nous n’avons pas de protection.
Si vous désirez changer de voie et qu’une auto semble ralentir pour vous laisser passer, faites-lui signe de passer : de cette façon, votre convoi ne sera pas divisé.
C’est hyper-agréable de rouler en groupe, mais n’oubliez pas : la sécurité prédomine en tout temps. Exemple : si vous êtes coupé de votre gang, ne dépassez pas par la gauche pour aller rejoindre vos amis.
- Attention ! Suivez le rythme de la randonnée, ne roulez pas trop près de votre voisin. C’est comme ça que les accidents arrivent ! Cependant, ne laissez pas trop d’espace pour faire entrer une voiture entre les motos. Ne faites pas l’élastique.
- Si vous ne vous sentez pas très bien le matin du départ, pensez aux autres, ne pensez pas qu’à vous. S’il vous arrive un pépin pendant la randonnée, cela pourrait mettre en péril la vie de vos amis.
- Si vous avez un doute sur votre état de santé, parlez-en avec votre groupe.
Bloquer ou non les rues ! Telle est la question….
En théorie, il ne faut pas bloquer les rues! Mais si vous le faites, faites-le intelligemment.
Auparavant, les policiers étaient souvent disponibles pour escorter les randonnées de groupe. Maintenant, si vous désirez une escorte policière pour bloquer des rues ou faire la circulation aux lumières, la plupart des villes vous demanderont un montant d’argent pour utiliser leur service. Donc, il vaut mieux vérifier avant de se lancer dans une méga-randonnée.
N’oubliez pas que la SÉCURITÉ doit toujours être votre priorité lors de vos événements.
Afin d’éviter de perdre vos participants sur le parcours, identifiez des gens qui connaissent bien le tracé, mettez-leur un dossard fluo et dites-leur de rester sur le coin de la route et d’indiquer aux gens dans quelle direction ils doivent tourner aux intersections.
Aussi, automobilistes, petit conseil, soyez patients ! Vous avez de la protection, les motocyclistes n’en ont pas!
En terminant, n’oubliez pas que l’important, c’est de faire de la moto ! Même si vous perdez vos comparses pendant quelques minutes, vous arriverez tous à la même destination : vous pourrez alors, tous ensemble, prendre une bonne bière et parler de cette fabuleuse aventure moto que vous aurez vécue.
Annie
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Lâche pas on roule les filles 😘