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Les nouveautés Ski-Doo 2023 et Lynx 2023
Si vous êtes comme moi, vous avez certainement senti les « RPM » monter chez Ski-Doo et Lynx au cours des derniers jours. Telle la légendaire Mach Z qu’on lance à plein régime à l’aide du « launch mode », les nouveautés 2023 chez Ski-Doo et Lynx ont été dévoilées il y a quelques heures seulement.
Ski-Doo et Lynx vous réservent une avalanche de nouveautés pour la saison prochaine! Vous ressentirez rapidement l’envie d’appuyer sur l’accélérateur de votre nouvelle motoneige Ski-Doo 2023 ou Lynx 2023. C’est garanti! Voici donc, en rafale, les plus grandes nouveautés 2023 qui sauront assurément vous donner la fièvre du printemps.
Lancement de la nouvelle plateforme REV Gen5
L’une des plus grandes nouveautés Ski-Doo pour 2023 est sans l’ombre d’un doute le dévoilement de la 5e génération de leur plateforme, la REV Gen5, disponible tant sur les modèles de sentier et que de hors-piste.
Les nouveautés en sentier
La nouvelle plateforme REV Gen5 est disponible sur tous les modèles MXZ et sur la grande majorité des modèles Renegade, équipés d’un moteur 850 E-Tech.
Cette plateforme de 5e génération présente un gabarit plus étroit, un design effilé et une carrosserie élancée. Ski-Doo indique qu’elle est plus agile et raffinée que la plateforme précédente, la REV Gen4. Le fabriquant a aussi voulu réduire et centraliser les masses en concevant cette nouvelle plateforme.
Autres nouveautés en sentier, du côté du modèle MXZ, l’ensemble Blizzard est maintenant l’ensemble haute performance exclusif offert en saison. Ski-Doo indique qu’il s’agit de la fusion des ensembles TNT et X qu’on a connus.
Vous êtes un conducteur d’ensemble XRS?
Sachez que cette année, Ski-Doo a muni les ensemble XRS d’amortisseurs avant plus gros et entièrement ajustables, d’un bloc d’élévation fixe, d’un ensemble de renfort de rails et d’une chenille qui a encore plus de mordant que la précédente.
La Mach Z ne reviendra pas en 2023. Par contre, les amateurs de sensations fortes au décollage pourront se rabattre sur le fameux « launch mode » qui sera désormais disponible en option sur les modèles Renegade X et XRS équipés d’un moteur 900 Turbo R.
Les nouveautés en hors-piste
Modèles Summit
Les motoneigistes de hors-sentier ne sont pas en reste pour 2023! Ski-Doo a entièrement revu la motoneige Summit, en ayant pour objectif qu’elle soit la plus radicale, puissante et agile de l’industrie.
Reposant sur la nouvelle plateforme REV Gen5, la Summit 2023 présente, à première vue, un habillage effilé et minimaliste. D’ailleurs, sa carrosserie est plus étroite, soit 76 mm au niveau des marchepieds.
Ski-Doo promet à ses pilotes une conduite plus prévisible, contrôlée et précise. La Summit 2023 pèse de 6 à 16 lbs de moins (tout dépendant de l’ensemble choisi).
Ski-Doo est fier d’offrir le meilleur ratio puissance/poids de l’industrie avec cette nouvelle motoneige.
La suspension arrière du modèle Summit a également été améliorée avec l’avènement de la tMotion X. Elle pèse 3 lbs de moins que la précédente et offre 25 mm de plus en débattement vertical arrière.
Aussi, une belle amélioration à mon sens, est le fait d’avoir repositionné le bras arrière de la suspension, afin de réduire le transfert de poids effectué par la machine.
Modèle Summit X avec ensemble Expert
L’ensemble Expert de la Summit X a aussi bénéficié de belles améliorations pour 2023.
La suspension arrière a été améliorée avec le développement de la tMotion XT. Cette dernière offre les mêmes caractéristiques que la tMotion X, mais Ski-Doo y a ajouté un bras arrière fixe, afin d’augmenter la rigidité de la suspension arrière en terrain plus complexe.
L’ensemble Expert offre également une chenille plus légère, une courroie du limiteur ajustable à plus grande portée pour perfectionner le transfert de poids et de nouveaux skis, les DS4.
Finalement, on termine en force avec l’avènement du moteur 2 temps turbocompressé le plus puissant de l’industrie selon Ski-Doo; le nouveau moteur Rotax 850 E-tech Turbo R.
Il offre 15 chevaux supplémentaires que le précédent moteur 850 E-tech Turbo de Ski-Doo, pour un total de 180 chevaux.
Et la beauté là-dedans ? Tous ces chevaux vapeurs vous suivront jusqu’aux plus hauts sommets, sans que vous n’en perdiez au cours de votre ascension!
Un modèle Ski-Doo pour tous
Le message que Ski-Doo a voulu lancer pour 2023 est : un modèle Ski-Doo pour tous, des plus petits aux plus grands et des débutants au plus expérimentés.
Modèles MXZ NEO et Summit NEO
Les modèles MXZ NEO et Summit NEO ont été conçus et pensés pour être plus faciles d’approche pour un(e) premier(ère) conducteur(trice) ou pour les conducteurs(trices) de plus petits gabarits.
D’abord, ils sont construits sur la précédente plateforme Rev Gen4 de Ski-Doo et sont munis d’un moteur Rotax 600 EFI à démarreur électrique. Ils sont également équipés d’un siège plus petit et de guidons plus étroits. Leur hauteur totale a aussi été réduite.
Ils sont également offerts à un prix beaucoup plus abordable, soit à partir de 7 999 $.
Ces modèles sont donc tous indiqués pour vous permettre d’intégrer la pratique de la motoneige, autant en sentiers, avec le MXZ NEO, qu’en dehors des sentiers, avec la Summit NEO, et ce, avec une machine qui vous met en confiance.
Le retour de la Mini Z
Quelle belle nouvelle que d’apprendre le retour de la Mini Z après toutes ces années où Ski-Doo n’offrait plus de modèle pour les tout-petits! Ainsi, on offrira en 2023 les modèles MXZ 120 et 200.
Le modèle MXZ 120 s’adresse aux enfants âgés d’environ 6 à 8 ans, avec une « vitesse de pointe » de 13 km/h ! Le modèle MXZ 200 s’adresse quant à lui aux enfants un peu plus âgés et offre une vitesse maximale de 50 km/h.
On peut maintenant dire qu’il existe réellement une motoneige Ski-Doo pour tous les membres de votre famille!
NOUVEAUTÉS LYNX 2023
L’année dernière, les motoneiges Lynx ont fait leur entrée sur le marché nord-américain. Nous avions ainsi pu faire la connaissance de la Lynx Boondocker en pratique hors-sentier et de la Lynx Rave en sentier.
Pour 2023, la passion Lynx augmente à un niveau supérieur! La Lynx Rave demeure, mais un nouveau joueur remplace la Lynx Boondocker et deux petits nouveaux s’ajoutent en conduite hybride.
Hors-piste
Modèles Lynx Shredder DS et RE
Tout d’abord, la Lynx Boondocker laisse place à une nouvelle venue, la Lynx Shredder, offerte en deux versions, soit la DS et la RE. Ces versions reposent toutes deux sur la nouvelle plateforme développée pour le hors-piste, la Radien 2.
Avec la nouvelle plateforme Radien 2, Lynx promet davantage d’agilité, de puissance, de contrôle et de maniabilité en neige profonde.
Grâce à sa nouvelle plateforme, la Lynx Shredder est plus légère que la Boondocker, soit 20 lbs de moins, en version DS et 35 lbs de moins en version RE. Elle est aussi plus étroite, soit 68 mm au niveau des marchepieds et est équipée d’un tunnel et d’un garde-neige courts.
Elle peut même être équipée d’un moteur 850 E-Tech Turbo R (180 hp). Il nous est donc maintenant possible de conduire une Lynx munie d’un moteur turbocompressé. Lynx parle d’une bête sauvage, un peu plus facile à dompter.
Hybride; la famille Lynx s’agrandit en Amérique du Nord
S’ajoutent pour 2023 une gamme de motoneiges Lynx conçue pour une conduite hybride; la Lynx Xterrain, disponible en versions RE et Brutal. Lynx parle de ces motoneiges hybrides comme étant extrêmes tout en offrant une traction brutale. Allez les découvrir!
CONCLUSION
C’est donc un lancement monstre que Ski-Doo et Lynx nous ont offerts en Amérique du Nord pour 2023.
Du côté de Ski-Doo, on nous présente une toute nouvelle plateforme de 5e génération, tant pour la pratique en sentier que la pratique hors-sentier, de même qu’une motoneige qui soit adaptée à tous les conducteurs(trices).
Chez Lynx, on présente également une toute nouvelle plateforme pour la motoneige hors-sentier et on introduit la gamme de motoneiges hybrides sur le marché nord-américain.
Quoi demander de plus pour l’année 2023? Le plus grand problème ici sera d’arrêter votre choix sur votre prochaine motoneige Ski-Doo ou Lynx 2023! Un modèle vous a-t-il fait de l’œil en particulier ?
Bianca B.
