Comment remiser une motoneige

Et oui, bien que l’étape de remiser votre motoneige signifie la fin d’une magnifique saison, celle-ci est nécessaire afin de pouvoir reprendre notre passion l’année suivante avec une motoneige en bon état. 

1. Nettoyage 

Peu importe le moyen de transport durant l’hiver, que ce soit une remorque ouverte ou fermée, le sel et la boue peuvent s’accumuler et endommager votre motoneige. Ainsi, il est important de bien nettoyer sa motoneige afin d’éviter que les pièces en métal rouillent durant l’été. Un raviveur de lustre ou une cire de protection peuvent également être appliqués par la suite sur les plastiques afin d’offrir une protection supplémentaire.

Pour les plus mordus, l’intérieur peut également être nettoyé. D’abord, l’intérieur des panneaux peut être nettoyé afin de retirer les débris et les résidus d’huile. Il est également possible de retirer la courroie et de nettoyer les freins et les poulies. Évidemment, il ne faut pas oublier de remettre la courroie l’hiver suivant. 😉 

2. Stabilisateur de carburant 

Il est important d’ajouter du stabilisateur de carburant dans le réservoir en faisant fonctionner la motoneige afin que le mélange se propage bien dans le système en entier. Ceci permet d’éliminer la condensation dans le réservoir d’essence et donc d’assurer un gaz de meilleure qualité au démarrage à l’automne. 

3. Changement d’huile 

L’huile pour carter de chaîne (communément appelé « chaincase ») peut être vidangée afin de mettre de l’huile neuve. Cette étape permet de huiler la chaîne et les engrenages, en plus d’éliminer l’humidité accumulée. Tous ceux qui ont déjà brisé leur « chaincase » comprendront l’importance de cette étape… 

4. Liquide de frein 

Les amateurs de motoneige hors-piste comme moi sauront saisir l’importance de cette étape. Changer le liquide de frein permettra de se sentir en sécurité pour la prochaine saison, alors que cette fonction est plus qu’essentielle pour les amateurs de hors-piste. 

5. Fonction de remisage 

Pour les motoneiges ayant un moteur Rotax E-TEC à deux temps, il est possible d’exécuter la fonction de remisage E-TEC. La façon de procéder se retrouve dans le guide du conducteur. Cependant, une alternative à cette fonction est tout simplement de partir la motoneige à quelques reprises durant l’été/l’automne. Ceci permet de s’assurer qu’elle démarrera sans problème à l’hiver suivant. 

6. État général 

Pour finir, il est important de bien vérifier l’état général de la motoneige. Suspensions avant et arrière, « bearing » de roulette, ressorts de « clutch », « power valve »… 

Bref, disons-le, nous ne sommes pas des douceurs avec nos motoneiges et il est important de s’assurer du bon état des pièces afin d’avoir une belle saison l’hiver suivant. Ceci permet également de nous protéger de certaines intempéries inattendues dans le bois… 

7. Remisage 

Finalement, peu importe l’endroit où vous entreposerez votre motoneige, il est suggéré de la surélever afin que la chenille et les skis soient décollés du sol. Ainsi, vous vous assurez que votre suspension ne soit pas écrasée durant des mois. Une bâche ou une simple toile sont également privilégiées afin de protéger la motoneige tout en évitant l’humidité. 

Pour bien réaliser toutes ces étapes tu peux utiliser les produits que tu veux. Personnellement, j’utilise les produits XPS.

Maintenant, il ne vous reste plus qu’à verser une larme en attendant la saison prochaine… 

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