Été 2022, je viens d’avoir mon permis apprenti. C’est ma première vraie « ride » sur ma Ninja. Je suis avec « Mon Pilote » (si tu n’as pas lu ma présentation, c’est lui qui m’a fait découvert cette passion) et tout me rend nerveuse. Les bosses, les nids-de-poule, le trafic, les dépassements, les routes en construction, les voitures, la vitesse… Je vivais un stress continu, toujours sur la limite maximale de ce que je peux supporter.

J’avais décidé que j’allais à l’une de mes places préférées pour ma première sortie de moto : Thousands Island! 1000+ km (aller-retour) pour ma première aventure. Rien de moins. Premier stop, 2h plus tard, on arrête à une station-service et je fais pour la première fois une grande demande. Une demande que je ne pensais JAMAIS faire :

« Est-ce qu’on peut ralentir stp? ».

Il ne comprenait pas trop, car on roulait pourtant vraiment moins vite que quand j’étais « backseat ». J’avais peur de tout! À chaque virage, je me demandais intérieurement si la moto allait tourner. Et après chaque virage, je me disais : « Ah bin oui, elle tourne, c’est moi qui la tourne! ». « OMG une bosse. » « Ouf ok, elle n’était pas si pire » « OMG le vent du truck » « Ouf ok, rien là le vent du truck » « Hiiii, on dépasse encore, ouf c’est bon, dépassement fait, toujours en vie…»

Mes pensées frôlaient la sénilité. Même entrer dans la station-service accélérait mes battements cardiaques.

Mais, je n’avais rien vu encore. Après la pause, je me remettais de mes émotions, on avait ralenti et ça se passait de mieux en mieux. Je prenais confiance et juste d’en parler avait évacué du stress. On s’apprêtait à dépasser un pickup. On se rapprochait de lui pour être prêts quand les lignes et la circulation permettent le dépassement. J’étais prête à accélérer pour dépasser.

C’est là, à ma première ride de Ninja, alors que je prenais un peu d’assurance, qu’un homme pas de dents, à bord d’un vieux pickup tout rouillé, freine brusquement devant nous, à plusieurs reprises avec l’intention claire de nous nuire. C’est assez saisissant sur le moment, des freinages d’urgence à 100 km/h quand on vient d’avoir son permis.

Mais, je n’avais rien vu encore… La scène qui suit est surréaliste : mon pilote le dépasse – le conducteur pas de dents donne des coups de volant vers lui, à plusieurs reprises, pour le faire chuter pendant le dépassement ! Imaginez, je suis maintenant derrière le pickup et mon conjoint devant, dois-je le dépasser à mon tour maintenant? Pas le temps de répondre à cette question que le conducteur édenté re-dépasse mon chum pour freiner à nouveau brusquement devant nous!

On arrive dans une zone de la ville où la limite de vitesse est plus basse. On ralentit : les 2 hommes sont maintenant côte-à-côte, et ragent l’un sur l’autre. Je ne les citerai pas, mais je vous garantis que les couteaux volent bas. Enfin, mon homme vient me rejoindre à l’arrière.

Et, c’est là que, sans réfléchir, me voilà à côté du pickup pour exprimer ma façon de penser à mon tour. Une bonne main d’applaudissement pour ma fabuleuse idée d’apprenti qui vient d’avoir son permis. Bravo championne. Va crier après un moté monsieur sans dents qui te « brake dans face » et qui menace de renverser ton amoureux.

Mais bon, j’étais jeune et insouciante et j’ai réagi ainsi :

« C’EST QUOI $#%?@ TON #@$# DE PROBLÈME?! T’ES MALADE!? TU AURAIS PU NOUS TUER, C’EST QUOI QUI SE PASSE DANS TA TÊTE?! ».

Heureusement pour moi, il n’en avait pas contre moi et n’a pas tenté de me renverser.

Cet événement m’a fait beaucoup réfléchir et je suis heureuse d’être en vie pour partager des informations sur la rage au volant, en espérant que vous soyez mieux préparés que moi face à une telle situation.

Pour des raisons assez évidentes : c’est notre vie qui en dépend.  J’espère être assez directe.

La vitesse et l’absence de protection physique sont des facteurs qui augmentent le risque de blessures graves ou mortelles en cas d’accident de moto. Les blessures les plus courantes pour les motocyclistes sont les fractures, les contusions, les lésions de la moelle épinière et les lésions cérébrales traumatiques.

Au Canada, selon les données de la Société de l’Assurance Automobile du Québec (SAAQ),

De plus, les motocyclistes sont plus susceptibles d’être impliqués dans des accidents mortels que les automobilistes.

Les données du Conseil canadien de la sécurité montrent également que

Que celui qui n’a jamais ragé sur sa moto jette le premier gant! 🧤

Près de 80 % des conducteurs ont exprimé une colère, une agressivité ou une rage au volant au moins une fois au cours de l’année écoulée, selon une étude publiée par la Fondation AAA pour la sécurité routière.

Les résultats les plus alarmants suggèrent qu’environ huit millions de conducteurs américains se sont livrés à des exemples extrêmes de rage au volant, notamment en percutant délibérément un autre véhicule ou en sortant de la voiture pour affronter un autre conducteur. Bien que cette étude ait été faite chez nos voisins américains, je présume que la situation ici doit être relativement similaire.

Fait cocasse : parmi les gens présents de l’enregistrement de l’épisode 28 du Balado Chicks And Machines, ce n’est rien de moins que 100% des gens qui ont admis avoir un jour ou l’autre déjà été agressif au volant!

Source : 2016 – AAA Foundation for Traffic Safety (American Automobile Association)

La rage au volant, c’est quoi exactement?

La rage au volant n’a pas de définition scientifique précise, mais elle est généralement décrite comme un comportement agressif et impulsif sur la route, qui peut mettre en danger les conducteurs et les autres usagers de la route. Elle se manifeste souvent par des gestes et des paroles agressives, des dépassements dangereux, des coupures de route, des klaxons intempestifs, des insultes et parfois même de la violence physique.

La rage au volant peut être déclenchée par de nombreux facteurs, tels que le stress, la fatigue, le temps de trajet, le comportement des autres conducteurs, etc.

Certains comportements agressifs au volant peuvent être liés à des troubles mentaux tels que l’impulsivité, l’anxiété, la dépression ou la personnalité antisociale.

Il est important de noter que la plupart des comportements agressifs au volant ne sont pas le résultat d’un trouble psychologique, mais plutôt d’un mélange de facteurs environnementaux, émotionnels et cognitifs.

L’une des premières pensées qui nous vient en tête dans ces moments-là, c’est que le conducteur agressif est « fou ». Bien qu’on pourrait croire qu’un trouble mental ou psychologique est à la base du fait que la personne risque la vie d’autres humains, la mauvaise gestion de la colère au volant peut être considérée comme un trouble comportemental plutôt qu’un trouble psychologique au sens clinique du terme.

Cela signifie que c’est un comportement qui peut causer des problèmes, mais qui n’est pas nécessairement lié à une maladie mentale. Cependant, dans certains cas, la colère au volant peut être associée à des troubles de la personnalité ou des troubles émotionnels qui peuvent nécessiter une intervention psychologique ou psychiatrique.

Cependant, des études ont montré que la consommation de certaines drogues, comme l’alcool et la cocaïne, peut augmenter le risque de comportements agressifs au volant. Les personnes sous l’influence de ces drogues peuvent être plus susceptibles de prendre des risques au volant, de conduire à des vitesses excessives et de se livrer à des comportements dangereux sur la route, ce qui peut entraîner des situations de rage au volant.

Rage au volant ou conduite agressive?

La rage au volant est une forme extrême de conduite agressive. La conduite agressive peut inclure divers comportements tels que le dépassement dangereux, le non-respect des feux de signalisation et des limites de vitesse, la queue de poisson, etc.

La rage au volant est un comportement encore plus intense qui implique une forte colère et un désir de nuire intentionnellement à un autre conducteur. Cela peut inclure des actes tels que poursuivre un autre conducteur, le menacer, le bousculer intentionnellement avec sa voiture, ou même sortir de sa voiture pour le confronter physiquement.

Les facteurs environnementaux peuvent inclure :

Ces facteurs peuvent causer du stress et de l’anxiété chez les conducteurs, augmentant ainsi le risque de comportements agressifs.

Les facteurs émotionnels peuvent inclure :

Ces émotions peuvent influencer les comportements des conducteurs et augmenter le risque de comportements agressifs au volant.

Les facteurs cognitifs peuvent inclure :

Ces facteurs peuvent influencer les pensées et les jugements des conducteurs et augmenter le risque de comportements agressifs

La rage au volant peut entraîner différentes infractions et peines selon la gravité de la situation. Lors d’événements impliquant la rage au volant, ce n’est pas que le code de la sécurité routière qui entre en cause, mais aussi le code criminel.

La rage au volant peut être punie par des amendes importantes, la suspension ou la révocation du permis de conduire, et même la peine d’emprisonnement dans les cas les plus graves.

À titre d’exemple, la conduite dangereuse est passible d’une peine (sentence) maximale de 10 ans d’emprisonnement, ou 2 ans si la poursuite est effectuée par voie sommaire. La conduite dangereuse causant des lésions corporelles est passible d’une peine maximale de 14 ans d’emprisonnement, la peine minimale étant de 1000$ d’amende. Enfin, la conduite dangereuse causant la mort est passible d’une peine maximale d’emprisonnement à perpétuité.

Il est donc important de savoir gérer ses émotions et de conduire de manière responsable sur la route.

Je sais que c’est facile à écrire « Soyez courtois » quand quelqu’un vous provoque, mais je répète : vous ne savez pas à qui vous avez affaire, ni si la personne est armée, ni si elle est en état de conduire et encore moins ce qu’elle vit intérieurement pour être aussi agressive et dangereuse.

Pensez aux gens que vous aimez et qui vous attendent à la maison et laissez votre orgueil de côté. (Aucun jugement ici : c’est aussi une note à moi-même)

2 – Dénoncer! 

La première chose à se rappeler est la plaque du véhicule. Avec cette information, il sera beaucoup plus facile de retracer l’individu. Ensuite, une description du conducteur, du véhicule, ainsi que le lieu de l’incident serait très utile. (Surtout, si sa dentition unique est à l’image des trous de rouille sur son véhicule, le repérage pourrait être plus simple 😂 )

Il est important de souligner que la plupart des gens éprouvent de la colère ou de la frustration lorsqu’ils conduisent, mais cela ne les rend pas nécessairement dangereux. Ce n’est que lorsque la colère est mal gérée et qu’elle conduit à des comportements imprudents ou violents que cela devient un problème sérieux.

On a tous déjà vécu une situation similaire… Comment avez-vous réagi?

Cathy

Tik Tok: @cathylam.moto