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La gamme Defender, conçue pour les terres d’ici!
Des véhicules hors route inspirés et construits pour le Canada. Conçus au Québec, éprouvés au Canada et faisant partie de la vie des agriculteurs, des chasseurs, des éleveurs et des mordus de sports motorisés!
BRP a ajouté deux nouveaux véhicules côte-à-côte à sa famille Can-Am Defender pour 2020
Les deux nouveaux ajouts de véhicules sont le Can-Am Defender Limited HD10 et le Defender Max Limited HD10. L’année 2020 nous apporte la gamme Can-Am la plus avancée à ce jour, selon BRP, avec des mises à niveau et des ajustements apportés à ces deux modèles spécifiques. Avec ces rehaussements, la gamme Defender nous propose donc des machines entièrement transformées, qui bénéficient d’une nouvelle technologie révolutionnaire.
De plus, nous avons demandé un outil plus pratique, et Can-Am nous ont écoutés! Leur plateau est plus grand, le rangement est plus généreux, et avec le système LinQ, ces machines sont prêtes à relever tout défi! De plus, avec sa largeur de 67po et son empattement de 83 po/115.5po, le modèle Max Limited vous offre un confort supplémentaire, beaucoup plus de clearance au sol et une meilleure stabilité. Il est également équipé de pneus Maxxis Bighorn de 27 po, ainsi que de jantes en aluminium coulé de 14 po.
Pouvez-vous vous imaginer ce modèle sur des chenilles de motoneige?
Attendez de voir ce que je vous réserve!
Prêts pour le froid, les modèles Defender Limited sont équipés d’une climatisation et d’un chauffage efficaces de série, pour assurer votre confort et votre sécurité dans les conditions climatiques les plus difficiles. Ils comprennent un système de cabine à joint complet et ils sont entièrement étanches avec leur système HVAC.
Ils sont jusqu’à 60% plus silencieux, sont assemblés en usine et comprennent un système de gestion de la chaleur intégré mis à jour, de la climatisation et un mode automatique exclusif à l’industrie.
Différents modes pour plus de confort
Le mode automatique régularise les températures en faisant fonctionner le chauffage, la climatisation et le débit d’air conjointement. Ce système est conçu pour conserver la chaleur ou l’air frais à l’intérieur de l’habitacle, sans augmenter la chaleur ou le bruit du groupe motopropulseur, pour un confort remarquable.
Nous comptons donc un système de chauffage et de climatisation de confort absolu et sécuritaire, peu importe les prévisions météorologiques. Beau temps mauvais temps, tempête de neige, pluie intense ou chaleur accablante : vous serez protégés et productifs, même dans les conditions les plus extrêmes!
Une expérience de conduite améliorée
Le modèle Defender Limited offre une expérience de conduite améliorée et plus paisible grâce aux moteurs à haute résistance Rotax HD10. Ces derniers offrent l’équilibre parfait entre loisir et fonctionnalité. Les corvées exigeantes et les promenades sont plus agréables grâce à un moteur Rotax de 82 hp plus fluide et plus fort, générant plus de puissance en temps opportun. On remarque donc 10hp de plus comparativement au modèle 2019, ce qui atteint le sommet de la performance dans l’industrie.
La polyvalence de l’habitacle
Par la suite, l’intérieur du véhicule pouvant accueillir jusqu’à 6 passagers a été complètement repensé et redessiné. On y trouve des sièges banquette VERSA-PRO en cuir couleur tan, un revêtement renforcé et signé limited, ainsi qu’un siège ajustable pour le conducteur. Nous remarquons également un accoudoir central ainsi que plusieurs compartiments de rangement. Le constructeur a également ajouté un pare-brise ouvrable avec essuie-glaces ainsi qu’un système de toît pouvant accueillir un système de son avec des haut-parleurs.
La console centrale du Defender Limited vous donne un accès facile au système 4×4, 2×4, le lock pour le différentiel arrière, le menu, le drive mode ainsi que le trip. Par la suite, la machine est équipée d’une prise 12V, d’une prise USB pour faciliter le chargement de vos accessoires, un treuil de 4,500 lbs et un pare-chocs avant XT.
Voici un vrai bon véhicule récréatif tout terrain qui saura satisfaire n’importe quel besoin! Que ce soit pour travailler sur la ferme, dans les bois, ou même pour utiliser comme véhicule récréatif, le Defender est celui qu’il vous faut!
Un véhicule adapté pour des conditions extrêmes!
Qu’arriverait-il si nous avions envie de tester cette machine puissante dans des conditions vraiment extrêmes? Dans des conditions ou la neige et le froid sont maîtres? Serait-il possible de le faire? La réponse est oui! J’ai effectivement eu l’opportunité d’expérimenter avec l’engin dans des conditions de froid extrême, soit dans une température de -20 degré Celsius accompagnée de 30cm de neige, temps que nous avons fréquemment ici au Nouveau-Brunswick. Oui oui, vous avez bien compris! Mais est-ce vraiment possible d’avancer sans rester coincé dans la neige?
J’ai eu la chance de rencontrer un bon ami à moi, Hugo Violette, propriétaire chez MARTIN SMALL ÉQUIPEMENT, localisé à Edmundston, Nouveau-Brunswick, pour un avant midi de feu!
Ce mardi matin-là, je suis allée rencontrer Hugo pour faire le test drive de sa nouvelle machine Can-Am. Hugo étant un éternel amoureux des machines à moteurs et SURTOUT de celles qui sont modifiées, je peux vous dire que je n’étais pas prête pour ce qui m’attendait! Un Can-Am Defender Max Limited était dans la cour arrière! Mais à ma grande surprise, il n’y avait pas seulement le nouveau modèle de la gamme Defender de BRP qui s’y trouvait…
Une modification à la hauteur de mes attentes
J’ai aperçu un Can-Am Defender Max Limited monté sur un système de chenilles Apache BackCountry LT. Ce système n’a jamais été vu auparavant! On peut enfin explorer l’hiver en toute liberté grâce à la performance des ensembles de chenilles Apache Backcountry. L’hiver, y’a rien là! Le bolide est expressément conçu pour exceller dans la neige profonde! Le système de chenilles Apache 360 LT est un allié en toute saison, et sur tous les types de terrain.
Chaque ensemble de chenilles disponible est fait pour optimiser un usage particulier, que ce soit pour le travail ou pour les loisirs. Ce système spécialisé est conçu pour une performance accrue et est d’une durabilité inégalée. Les chenille Apache Backcountry sont championnes de la neige, et les Apache 360 et 360 LT sont polyvalentes en toute saison. Chaque ensemble de chenilles Apache est adapté à la puissance du moteur de votre machine, à la conception du châssis, à l’indicateur de vitesse et à la direction DPS, pour que vous soyez toujours en parfait contrôle.
Le système de glissières en aluminium réduit la résistance au roulement, et augmente la surface de contact. Vous pouvez adapter vos chenilles aux conditions de conduite en y ajoutant des roues, des glissières et des grattoirs à neige. Le Dynamic Power Steering de Can-Am vous procurera une meilleure expérience. En calibrant plusieurs paramètres comme la servodirection et l’indicateur de vitesse en fonction des chenilles, l’odomètre et l’indicateur de vitesse du véhicule seront vraiment synchronisés.
Ceux-ci sont facile à installer m’expliqua Hugo. Les supports de montage propres au véhicules Can-Am simplifient l’installation des chenilles. Grâce à leur conception intégrée, ils demeurent bien ajustés lorsque vous utilisez les roues.
Une performance impressionnante!
Oufffff! Que c’était excitant de voir ce Defender Max Limited à l’œuvre! Nous sommes partis de la cour de chez MARTIN SMALL EQUIPEMENT, pour se diriger vers un sentier près du concessionnaire. Nous avons fait 500 mètres dans le sentier et hop! dans la neige profonde. Rien ne l’arrêta, une vraie machine de guerre!
Même en poussant le Defender au maximum de ses capacités dans la montagne, et dans tous les angles inimaginables, nous étions énervés comme deux enfants dans le confort de notre cabine! Avec sa stabilité offerte, sa puissance et ses chenilles Apache, aucune chance de rester coincés! Cette machine est vraiment complète. Hugo et ses mécaniciens ont réussi haut la main à modifier le Defender Max Limited.
Je remercie toute l’équipe de MARTIN SMALL EQUIPEMENT pour leur générosité et pour m’avoir fait vivre cette expérience extraordinaire! Je peux vous dire que ce n’est que partie remise!
À Bientôt 😀
